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sábado, 17 de março de 2012
sexta-feira, 16 de março de 2012
Royal Engineers to build Bailey Bridge at historic Christchurch site
Royal Engineers to build Bailey Bridge at historic Christchurch site
4:00pm Thursday 15th March 2012 in By Katie Clark
‘ROYAL’ VISIT: The former MoD site behind the Bailey Retail Park in Christchurch
A HISTORICAL site in Christchurch will soon be brought alive when the Royal Engineers visit.
The former MEXE site, where Sir Donald Coleman Bailey invented the Bailey Bridge, will play host to the Royal Engineers demonstrating the construction of a modern military crossing.
The event will take place on Tuesday, March 27, between 1pm and 3pm at the site in Bailey Drive, behind Christchurch Retail Park.
Organised by Quantum Group, the event is free and open to the public.
Henry Lumby from Quantum said: “It’s a unique opportunity to see the Royal Engineers Christ-church troop, so-called because of the historical connection to the town of Christchurch, put up a modern military bridge.
“This is the very site where the Bailey Bridge was invented by Sir Donald Bailey during the Second World War so is of great importance to Christchurch.”
Quantum will be making a donation to the charity Help for Heroes.
Sir Donald Coleman Bailey was born in 1901 in Rotherham, Yorkshire and attended Sheffield University before joining the war office in 1928 as a civil engineer designer at the Military Engineering Experimental Estab-lishment (MEXE), in Christ-church.
It wasn’t until late 1940, at a conference on the problem of providing temporary spans capable of taking heavy loading, that Bailey’s concept of a strong but relatively light steel truss that could be prefabricated in sections was approved.
It was from this that the now world-famous Bailey Bridge, known for its readiness of assembly in the field and adaptability to bridge long spans with the aid of pontoons, was borne.
The simplicity of design enabled mass production and there were some 700,000 panels – around 350 miles of bridging – producing around 2,000 bridges, by 1947.
Sir Donald received an OBE in 1944 and was knighted in 1946, being promoted to director of MEXE before retiring in 1966.
The site at Bailey Drive was bought by Quantum last year.
It has applied to build a supermarket as well as affordable housing, on-site parking, a public riverside walk and piazza, public open space, community park facility, a low cost gym and other amenities.
Inauguran puente militar en Mahates
Inauguran puente militar en Mahates
El acceso a Mahates de todo tipo de vehículos está garantizado desde el pasado sábado cuando fue inaugurado un puente militar que construyeron ingenieros del Ejército nacional sobre el arroyo de Pitica.
El alcalde de Mahates, Nicolás Cantillo, recordó que en octubre de 2011 a raíz del fuerte invierno el puente Pitica, localizado sobre la carretera une al municipio de Mahates con la carretera Troncal de Occidente, se desplomó.
Se construyó un puente provisional que también se derrumbó y después en diciembre se reforzó la estructura que solo permitía el paso de vehículos livianos.
El puente construido por el Ejército Nacional es provisional con capacidad de 50 toneladas, por lo que camiones cargados con diferentes productos pueden llegar a la cabecera municipal.
“Desde ahora bajarán los precios de los productos de la canasta familiar porque se disminuye el gasto del transporte”, dijo Cantillo.
“Desde el inicio de mi mandato he adelantado gestiones con la Gobernación para la consecución de los recursos, más de $500 millones, de la solución definitiva, que es la construcción de un puente en concreto”, expresó el Alcalde.
Advirtió que espera que el proyecto del nuevo puente en concreto se agilice para que su construcción se inicie lo más pronto posible y antes de culminar este año, esté construido.
Agregó que el puente militar fue construido en acero e instalado en calidad de préstamo por un año.
“En nombre de los habitantes de Mahates agradezco el apoyo del Ejército en la construcción de este puente que beneficia a los habitantes de la cabecera de Mahates y los corregimientos, Gamero, San Joaquín y Evitar”, dijo el Alcalde.
La obra fue dirigida por el ingeniero militar Mauricio González Plaza, de la brigada de Ingenieros Militares, con sede en la ciudad de Bogotá.
González Plaza recalcó que este puente garantiza el paso de vehículos de hasta 50 toneladas. Estas estructuras han sido instaladas en diversos municipios afectados por la ola invernal.
El alcalde de Mahates, Nicolás Cantillo, recordó que en octubre de 2011 a raíz del fuerte invierno el puente Pitica, localizado sobre la carretera une al municipio de Mahates con la carretera Troncal de Occidente, se desplomó.
Se construyó un puente provisional que también se derrumbó y después en diciembre se reforzó la estructura que solo permitía el paso de vehículos livianos.
El puente construido por el Ejército Nacional es provisional con capacidad de 50 toneladas, por lo que camiones cargados con diferentes productos pueden llegar a la cabecera municipal.
“Desde ahora bajarán los precios de los productos de la canasta familiar porque se disminuye el gasto del transporte”, dijo Cantillo.
“Desde el inicio de mi mandato he adelantado gestiones con la Gobernación para la consecución de los recursos, más de $500 millones, de la solución definitiva, que es la construcción de un puente en concreto”, expresó el Alcalde.
Advirtió que espera que el proyecto del nuevo puente en concreto se agilice para que su construcción se inicie lo más pronto posible y antes de culminar este año, esté construido.
Agregó que el puente militar fue construido en acero e instalado en calidad de préstamo por un año.
“En nombre de los habitantes de Mahates agradezco el apoyo del Ejército en la construcción de este puente que beneficia a los habitantes de la cabecera de Mahates y los corregimientos, Gamero, San Joaquín y Evitar”, dijo el Alcalde.
La obra fue dirigida por el ingeniero militar Mauricio González Plaza, de la brigada de Ingenieros Militares, con sede en la ciudad de Bogotá.
González Plaza recalcó que este puente garantiza el paso de vehículos de hasta 50 toneladas. Estas estructuras han sido instaladas en diversos municipios afectados por la ola invernal.
Inauguran puente militar en el municipio de Córdoba, Bolívar
Inauguran puente militar en el municipio de Córdoba, Bolívar
Con la presencia de las autoridades militares y locales de los departamentos de Bolívar y Magdalena, el Ejército inauguró oficialmente el puente militar adquirido con recursos recaudados por Colombia Humanitaria y construido por el Batallón de Operaciones Especiales de Ingenieros No. 90.
La construcción del puente marca Acrow con una longitud de 47.75 metros y una capacidad de carga de 45 toneladas representa una mayor transitabilidad, incremento del comercio, aumento del desarrollo rural y la disminución del costo en el transporte.
La construcción del puente marca Acrow con una longitud de 47.75 metros y una capacidad de carga de 45 toneladas representa una mayor transitabilidad, incremento del comercio, aumento del desarrollo rural y la disminución del costo en el transporte.
“Muchas gracias al Ejército, en especial a los Ingenieros Militares, quienes ayudaron a construir esta obra la cual es muy significativa para nuestro municipio porque podremos transportar arroz, ganado, madera y víveres sin complicación alguna”, manifestó el alcalde del municipio de Córdoba, Carlos José Villamil Becerra.
TRAS LA CRECIENTE DEL RÍO
La nueva estructura metálica que se habilitó después de la ceremonia de inauguración remplazará el antiguo puente que se vio afectado por la creciente del río en la pasada temporada invernal; hecho que generó alto riesgo para los transportadores que habitualmente se desplazan por esta vía que comunica a los municipios de Zambrano, Plato y Carmen de Bolívar.
Por su parte el Director de Acción Integral de Ejército encargado de liderar estas obras de consolidación, Brigadier General Jaime Reyes Bretón, dijo que este puente es el segundo que se construye en la región caribe.
quarta-feira, 14 de março de 2012
terça-feira, 13 de março de 2012
Ponte do Exercito Modelo Logistic Support Bridge (LSB) sera usada na BR 364
Uma cratera de 28 metros de profundidade e 50 metros de diâmetro bloqueia completamente um trecho da BR 364, em Porto Velho, e mais uma pista no sentido contrário da rodovia nesta.
O buraco se formou depois que parte do trecho do perímetro urbano da rodovia desmoronou na quarta-feira (7). O trecho com problemas fica a cerca de 10 km do centro de Porto Velho.
Para Reitz, a ponte metálica do Exército é a mais viável, uma vez que o "trânsito pesado" não seria deslocado para uma área residencial e que também o custo seria bem menor do que esse desvio, com 1,9 km de terra. A ponte do Exército, explica Reitz, passaria "por cima do buraco".O Dnit informou que há duas soluções possíveis para o trânsito em planejamento: usar uma ponte metálica do Batalhão de Engenharia do Exército ou criar uma rota alternativa dentro do bairro Ulisses Guimarães, a 500 metros do trecho que desmoronou.
As causas do acidente, segundo o Departamento de Infraestrutura e Transporte (Dnit) do estado, foram o estouro de dois bueiros provocado pela pressão do córrego que passa embaixo do trecho. A causa seriam as fortes chuvas, comuns nesta época do ano na região.
O trecho da BR-364 onde ocorreu o desmoronamento nunca teve esse tipo de registro. Ao longo da rodovia, porém, neste ano já aconteceram dois outros desmoronamentos de pista. Um na região de Ariquemes e outro em Alto Paraíso. Segundo o inspetor da Polícia Federal, como a cratera em Ariquemes foi em um local marginal, não alterou o fluxo da rodovia. Já em Alto Paraíso, foram feitas sinalizações para desafogar o fluxo de veículos.
A longo prazo, o Dnit afirma que pretende retirar os bueiros estourados, construir novos, aterrar e recuperar o pavimento do trecho.
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