sábado, 31 de agosto de 2013
Rios e a destruição do Grande Exército de Napoleão
Rios ea destruição do Grande Exército de Napoleão
Por: Anthony Kuhn
Antes do advento do sistema ferroviário, os rios eram a avenida mais importante para o transporte de grandes quantidades de suprimentos ou homens. No entanto, o transporte de suprimentos e homens não são os únicos rios parte peça, como pode ser ilustrado pela Campanha da Rússia de Napoleão em 1812. Rivers pode revelar-se fatal para as barreiras exércitos despreparados quando é necessário atravessá-los. Eles também podem ser incorporados no plano de um general de batalha ou mesmo a guerra. Durante a campanha de Napoleão contra a Rússia em 1812, os rios contribuíram para a decisão de Napoleão a recuar, a rota de seu retiro, e, finalmente, a destruição de seu exército grande e seu poder na Europa. Enquanto rios frustrado os planos de Napoleão, seu impacto sobre o soldado francês foi igualmente devastador, fato que foi testemunhado pelo general Louis-François Lejeune. O Grande Exército francês foi dizimado pela falta de alimentos causada por situações que tinham uma relação significativa para os rios. Várias travessias de rios na retirada de Moscovo serviu como uma tarefa mortal adicional para o francês que ajudou a pôr fim ao seu domínio da Europa no início do século XIX.
Rios podem desempenhar um papel vital na logística de uma campanha militar. Por exemplo, o historiador Richard Riehn defende "o Danúbio ... era capaz de prestar um serviço excelente e oportuna durante a campanha de Napoleão 1809" (Riehn 143). No entanto, a utilização dos rios não poderia ser utilizada para um efeito semelhante durante a invasão da Rússia de Napoleão em 1812. Como Richard Riehn notas, "Na Europa Continental ... a maioria dos rios correm em um eixo norte-sul" (Riehn 143). Desde que Napoleão só poderia invadir a Rússia do leste, ele não poderia contar com cursos de água como meio de transporte para sua campanha, porque há grandes rios corriam em paralelo com a sua rota de invasão. Em vez disso, Napoleão desenvolveu um vagão de trem que não era apenas um estorvo grave, mas só poderia fornecer o seu exército para uma quantidade limitada de tempo. General Louis-François Lejeune [1] documentou o efeito final que isso teve sobre o Grande Exército, dizendo que "após um atraso de um mês em Moscou, durante o qual o nosso exército tinha recebido alguns reforços e as nossas tropas tinham sido gastas caça de provisões, deixamos que cidade e, infelizmente, começamos nossa retirada para a França "(Lejeune 346). A declaração de Lejeune mostra a situação do abastecimento precário os franceses enfrentaram, os russos haviam usado a política de terra queimar como eles caiu para trás, destruindo possíveis fontes para a maioria dos franceses e, eventualmente, até mesmo queimando de Moscou. Percebendo que o exército francês não poderia inverno em Moscou com seu nível de suprimentos, Napoleão ordenou uma retirada geral da Rússia em 18 de outubro.
Certamente, havia alguns principais variáveis que influenciaram a situação do abastecimento do exército francês e, portanto, a necessidade de retirada de Moscou durante o inverno. No entanto, é, sem dúvida, que a falta de rios para suportar uma capacidade de abastecimento de linha limitada Napoleão francês para invadir e ocupar a Rússia . Se os rios estavam disponíveis para trabalhar em conjunto com a linha de alimentação aterrado, os franceses podem ter sido capaz de lidar com a política russa de disposições em chamas. Não é inteiramente razoável, considerando "o Danúbio e Lech tornou possível para mover grandes quantidades de suprimentos de água em revistas para a frente, o suficiente para sustentar 200 mil homens por dois meses" (Riehn 149) durante a campanha austríaco de Napoleão em 1809. Sem rios para servir como um meio para o transporte de suprimentos, Napoleão não conseguia manter uma ocupação militar prolongada da Rússia depois de terem destruído alimentos que poderiam ter sido forragearam por soldados franceses. Na verdade, o comboio de abastecimento francês finalmente entrou em colapso como o Grand Army tentou fazer o seu caminho para fora da Rússia , Trazendo sofrimento extraordinário no nível individual. No dia 24 de novembro, pouco mais de um mês para o retiro, Lejeune observou que "Como o resto [o exército francês], eu sofri muito com a fome, e por vários dias eu não tinha nada para comer, mas um pouco de biscuit" ( Lejeune, 373). Assim, a falta de rios que correm de leste a oeste teve um efeito adverso sobre a logística do exército francês, que estava em um estado tão pobre que obrigou Napoleão para acabar com sua campanha russa sem vitória e causou sofrimento imensurável para os soldados e oficiais que compunham o Grand Army.
No entanto, seria errado acreditar Napoleão não compreender a importância dos rios, porque ele tinha ganhado o apoio incondicional de seus homens 16 anos mais cedo por causa de uma manobra ofensiva através de uma ponte sobre o rio Adda em Itália . No Lodi, Napoleão atacou com sucesso uma força austríaca que estava segurando uma longa e estreita ponte que se estendeu através do rio Adda. Enquanto a maior parte de seus homens foram enviados carregamento através da ponte para invadir a posição austríaca, alguns dos homens tirou a ponte para fornecer fogo de cobertura enquanto a cavalaria francesa encontrou um ford norte da ponte e desabou no flanco dos austríacos . O francês teve mais de 1.700 austríacos como prisioneiros de cerca de 10 mil austríacos que tomaram parte na batalha. Já o oportunista, Napoleão transformou este feito impressionante para uma impressionante vitória de relações públicas que "passou a simbolizar o triunfo de seu gênio em face de probabilidades aparentemente impossível" (Blanning 145). Napoleão disse da batalha que "Foi só na noite de Lodi que eu mesmo acreditava que o homem superior, e que a ambição veio a mim de executar as grandes coisas que até agora tinha sido ocupando meus pensamentos apenas como um sonho fantástico" ( Blanning 145). Na verdade, o encontro em Lodi mostra a dificuldade que as pessoas vistos operações fluviais para a escaramuça ter impulsionado a reputação de Napoleão a um grau tão surpreendente.
Embora Lodi pode ter feito o nome de Napoleão, que seria a difícil tarefa de operações fluviais durante a retirada da Rússiaque arruinou a sua reputação como um "homem superior." Em 19 de outubro, Napoleão levou o exército sul de Moscou no Velho Smolensk estrada a caminho de Kaluga [2] . No entanto, o general Kutuzov [3] mudou-se para bloquear a retirada de Napoleão e os dois exércitos se enfrentaram em Maloyaroslavets, uma pequena aldeia que tinha uma grande ponte sobre o rio Lusha, em outubro 24-05 [4] . O francês conquistou a aldeia após 18 horas de combates ferozes e Kutuzov puxou suas forças de volta para uma posição mais defensiva. Capturando a área bem provisionado de Kaluga teria ajudado muito a retirada francesa, considerando a forma alternativa da Rússia era a rota de invasão recursos esgotados. Apesar deste fato, que era bem conhecido para Napoleão e sua equipe sênior, os franceses retiraram Maloyaroslavets e se dirigiu para o norte para a rota de invasão inicial, condenando o Grande Exército à fome e destruição. O pensamento de ter que atravessar rios contra o fogo inimigo, um motivo de orgulho para Napoleão em Lodi, muito contribuiu para a decisão de abandonar a marcha para Kaluga.General Lejeune forneceram uma visão para a decisão de Napoleão para mudar sua mente quando escreveu: "Construído como [Kaluga] estava ao lado de um rio divide-se em vários ramos, ele poderia facilmente ser fortificada, e oferecida uma posição admirável defendeu para o exército russo, que tinha chegado antes nós. O Imperador duvidava que eram fortes o suficiente para forçar a passagem através dela "(Lejeune 353). De fato, o Rio Lusha, posicionado entre altura, penhascos íngremes cerca Maloyaroslavets, posou seu próprio problema para Napoleão. O historiador George Nafziger afirma "[Napoleão] não estava disposto a cometer uma grande força em todo o [Lusha], onde ele pode ser atacado com força esmagadora e preso contra os barrancos do rio, onde seriam destruídos" (Nafziger 268). Assim, os rios não só impactou a situação da oferta inicial dos franceses, mas também contribuiu para a desastrosa decisão de recuar ao longo da rota de invasão.
Recusa de Napoleão para pedir um adiantamento sobre Kaluga após Maloyaroslavets está muito longe do campo de batalha em Lodi, onde ele via a travessia do rio como uma oportunidade, com benefícios de relações públicas, em vez de um grande obstáculo. Rivers, então, desempenhou um importante fator na ascensão e declínio do poder de Napoleão na Europa. Na verdade, quase a mesma linguagem é usada para descrever as circunstâncias em Lodi e Maloyaroslavets. Considerando Napoleão viu-se como um "homem superior" depois de Lodi, Lejeune em Maloyaroslavets diz: "Este deve ter sido realmente uma noite cruel para o grande homem, que agora vimos a sua estrela início para definir, o seu poder esfarelando, e que já deve ter começaram a se perguntar se ele poderia restabelecê-lo, ou mesmo se ele iria voltar para a França "(Lejeune 353). Se Napoleão ganhou a confiança de seus homens em Lodi, Riehn está correto quando diz que a Maloyaroslavets "gênio [de Napoleão] tinha diminuído sob a pressão de seu primeiro grande fracasso, que era tão grande para ele que era impossível restaurar a confiança daqueles que o cercam "(Riehn 333). Assim é como os rios não só pode figurar nos planos táticos ou estratégicos dos exércitos no campo de batalha, mas também pode influenciar o moral daqueles de servir nos exércitos e fazer ou quebrar um líder político. O Grand Army foi devastada com a perspectiva de ter que recuar ao longo da rota de invasão; fim quebrou, e quase mais da metade da força que partiu de Moscou tornou-se retardatários, ou aqueles que não só não manter-se com o corpo do exército , mas não em qualquer forma para o combate [5] . Mais uma vez, vários fatores cercaram a quebra de ordem no Grand Army. No entanto, a perda de confiança na liderança de Napoleão e uma grave escassez de suprimentos, especialmente de alimentos, eram proeminentes entre eles. Ambos até agora têm sido ligados a rios, mostrando como os rios têm contribuído, mas não necessariamente causada, desastre durante a retirada da Rússia .
Enquanto os rios não podem ter sido parte da estratégia de invasão de Napoleão, os russos incorporados rios em sua estratégia defensiva e viu-os como grandes oportunidades para atacar os franceses, enquanto a Grand Army foi retirada da Rússia .Lejeune notou os esforços que os russos passaram a estabelecer uma posição defensiva seguro em Kaluga, no rio Oka e Napoleão reconheceu o domínio da posição russa em Maloyaroslavets quando ele ordenou que os franceses a se retirar. Além disso, o fato de a batalha pela cidade e ponte em Maloyaroslavets durou 18 horas é uma indicação da importância que os russos ligados à localização, considerando também que os russos enviaram quatro ofensivas contra a cidade após a aquisição francês inicial. Outro exemplo de estratégia russo incorporando rios pode ser visto pelas fortificações construídas em Kiev, onde "uma forte ponte [foi] estabelecida na margem esquerda do rio Dvina" (Nafziger 104). Assim que as forças francesas começaram a se retirar da Rússia , Kutuzov e outros generais russos pressione a maioria de suas vantagens quando chegou a hora de os franceses para atravessar rios.
Travessias de rios foram as operações difíceis, especialmente se já pontes estavam indisponíveis ou controlado pelo inimigo.Em qualquer destes casos, seria necessário construir pontões [6] ou encontrar um vau, de preferência um que não marcado e era, portanto, desconhecidas. Durante os meses de inverno, também foi possível um rio iria congelar para permitir a travessia, embora isso nem sempre podia ser contado como veremos mais tarde. Na retirada de Moscovo, Napoleão e seus comandantes quase sempre preferem atingir uma ponte que já estava no local. No início de novembro Lejeune escreveu que "[O vice-rei [7]] contava em encontrar uma ponte sobre o Wop, mas esta ponte estava quebrada, de modo que ele teve que atravessar pela Ford "(Lejeune 360). Claramente, as pontes seriam preferido sobre outros meios de passagem de rios, por eles forneceram menos trabalho para o mesmo resultado. No entanto, o francês esperava para fazer a maior parte de suas travessias de rios e iria queimar todas as pontes atrás de si, a fim de colocar alguma distância entre eles e as forças russas cada vez mais agressivos. Lejeune escreve sobre a "segurança [sentia] para o resto do dia" logo após narrar a aventura do vice-rei ao longo da Wop. Infelizmente para ele e para o resto do Grand Army, os russos perseguidos e manobrou com uma intensidade implacável que nunca realmente fez atravessando rios uma vantagem para o francês.
Na verdade, travessias de rios assumiu a aparência de uma fuga desesperada ao invés de manobras estratégicas bem planejadas. No Krasnoe, Kutuzov acreditava que a retaguarda francesa sob o marechal Ney [8] a ser preso no Rio Dnieper [9]e enviou um oficial para negociar a rendição da força francesa (Lejeune 366-7). Ney usou esse tempo para avaliar a viabilidade da travessia do Dnieper, uma vez que foi congelada, ea retaguarda escaparam sobre o gelo, ao custo de deixar para trás "a artilharia, bagagem, e até mesmo os feridos" (Lejeune 367). Marshal Ney deve ser elogiado para a travessia, pois salvou a retaguarda de ser preso ou apagados, mas é claro Kutuzov tinha manobrado o francês e era a única chance acontecer que o Dnieper tinha congelado perto Krasnoe que lhes permitiu escapar . Isso ocorre porque a Orcha no final desse mês, o Dnieper não tinha congelado e os franceses foram obrigados a construir dois pontões sob pesado bombardeio dos russos. Os feridos foram novamente deixados para trás enquanto o fogo set francês para os pontões para alcançar alívio momentâneo da perseguição russa. Seria uma ação perpétua durante o retiro, o exército francês abandonando ferido e não-combatentes em rios, a fim de escapar das manobras ferozes dos russos.
No Rio Berezina [10] , no entanto, Napoleão tornou-se tão manobrado pelos russos que seu exército praticamente se desfez.De acordo com Lejeune, Tchichakoff [11] não quer ter o rio Berezina em suas costas, enquanto enfrenta os franceses que se aproxima. Assim que se aposentou, além do Rio Berezina, queimando a única ponte no processo. Napoleão rapidamente começou a procurar por uma passagem em todo o Berezina, já que ele não só enfrentou os russos na frente dele, mas também estava sob ameaça de Wittgenstein [12] em sua traseira. Como o Dnieper em Orcha, o rio Berezina em Borisov não tinha congelado a um nível onde ele pode ser atravessado. Adicionado aos problemas dos franceses, Tchichakoff havia assumido o comando das alturas na margem oposta do rio. Aqui, novamente, uma situação que envolve uma travessia do rio exigia uma decisão ponderada de liderança; aqui novamente Napoleão decidiu resignar-se a uma escolha menos desejável. Ele escolheu para levar o exército francês mais ao norte sobre a terra pantanosa da cidade de Studzianka, onde foi informado que havia um ford utilizável. Dois vaus razoável para o sul da Borisov provavelmente teria permitido a passagem de todo o seu exército com pouca ocasião, mas Napoleão não tinha sido ele mesmo desde Maloyaroslavets. Lejeune relata que a Studzianka o pontão foram construídos, mas o leito do rio era tão enlameada os suportes afundou muito profundo e nem pontão chegou a outra margem (Lejeune 378). Outra pontão foi rapidamente construído para ajudar o próximo cruzamento.
Em 27 de novembro, os pontões estavam no local e Napoleão tinha enviado centenas de atiradores, bem como um adicional de 500 a 600 cuirassiers [13] em balsas para cobrir os bancos agora. O Grande Exército começou a fazer o seu caminho sobre o rio Berezina durante a noite. Fogo de artilharia contínua causado as pontes para quebrar e exigiu a reparação de pontoniers e engenheiros durante o processo. Ao amanhecer Wittgenstein arrebatados para o francês em Studzianka. Atravessando um rio não é tarefa fácil, ainda mais difícil, se um inimigo detém o banco adversário. No entanto, o francês não só enfrentou essa situação, mas também teve que lidar com uma força inimiga empurrá-los contra o rio, uma Tchichakoff situação tinha tido o cuidado de evitar. Para os russos, era uma manobra brilhante para usar o Berezina como um "aliado" no campo de batalha, pois o francês, o Berezina era uma barreira desastroso na forma de uma tentativa de fuga. Fogo de artilharia a partir de Wittgenstein causou enormes danos às multidões esperando para atravessar as pontes, que foram entupidos com carros e homens. Lejeune relata a cena horripilante quando diz que "a artilharia de Wittgenstein derramado conchas sobre as multidões que lutam, sob cujo peso as pontes foram dobrando até que eles estavam debaixo d'água. Aqueles que poderiam nadar si jogou no rio, confiando em sua habilidade para salvá-los, mas eles foram superados pelo frio, e quase nenhum atingiu o maior banco "(Lejeune 381). Lejeune observa que a maior parte do marechal Victor [14] corpo e toda a divisão Partouneaux ou tinham sido destruídos ou entregues ao cobrir a retirada, e as estimativas de 20.000 homens foram mortos, feridos, afogados, ou capturado.Uma vez que o restante do corpo do marechal Victor recuou sobre as pontes, General Eblé [15] tinha as pontes queimadas, apesar de que milhares de retardatários não tinha atravessado. Além dos 20 mil combatentes franceses mortos, cerca de 40 mil combatentes foram mortos, muitos dos quais eram ex-soldados que tinham há muito tempo jogou suas armas. Lejeune relata sua morte com "terrível eram os gritos de angústia que rasgou o ar como milhares de pobres coitados atirou-se na água ... O gelo quebrou debaixo deles, tudo era over" (Lejeune 382).
Tudo estava acabado para o Grand Army para todos os efeitos práticos. O francês não sofreu outro grande compromisso até que chegaram ao porto da Polônia , Mas até então apenas 50.000 da força original de 600 mil ficaram. Rivers tinha desempenhado um papel importante no fim da Grand Army. Pode-se dizer a falta de rios que correm em um eixo leste-oeste condenado a invasão desta magnitude desde o início, porque um trem de vagões de terra de alimentação não era adequada para a tarefa. No entanto, é melhor dizer que a falta de rios limitadas operações de Napoleão, ele não tinha nenhuma intenção de lutar uma guerra longa e não previa a extensão em que os russos iriam privar os franceses de recursos. O Rio Lusha também desempenhou um fator importante na decisão de Napoleão a recuar ao longo da rota de invasão, que condenou o Grand Army ao sofrimento imensurável. No entanto, o brilho dos russos em Berezina e da complexidade do preenchimento de um rio grande escala atravessando desde a derrota final para o francês e garantiu a queda de Napoleão eo Império Francês. Para concluir, os rios não destruir o Grande Exército, por muitos fatores contribuíram para a sua morte, mas eles certamente desempenhou um papel importante em todos os problemas e pontos de operações francesas de viragem na Rússia .
Fontes:
Blanning, TCW As guerras revolucionárias francesas 1.787-1.802. London: Arnold, 1996.
Lejeune, Louis-François. "A retirada de Moscovo, 1812-3." O Livro de Mammoth
Soldados em guerra. Ed. Jon E. Lewis. New York: Carroll & Graf Publishers Inc., 2001.
Nafziger, Invasão da Rússia George. Napoleão. Novato, CA: Presidio Press, 1988.
Riehn, Richard 1812:. Campanha da Rússia de Napoleão. New York: McGraw-Hill Publishing Company, 1990.
Notas:
[1] Geral barão Louis-François Lejeune, chefe do Estado-Maior de Marechal Louis Davout de I Corps, registrou suas memórias da invasão da Rússia (Soldados na guerra).
[2] Kaluga é uma cidade russa localizada a cerca de 117 milhas a sudoeste de Moscou. Estrada antiga ligado a cidade com Moscovo (Britannica online Academic Edition e Wikipedia).
[3] marechal Mikhail Golenischev-Kutuzov, nomeado comandante dos exércitos russos no Ocidente no final do verão 1812.Ele morreu de exaustão depois da campanha (soldados na guerra).
[4] A Batalha de Maloyaroslavets, enquanto uma vitória tática francês, Napoleão forçou a mudar sua rota de retirada que se mostrou desastrosa ( http://www.napoleonguide.com/battle_maloyalo.htm ).
[5] Riehn coloca o número de retardatários em torno de 36 mil no momento em que os franceses chegaram ao Rio Berezina.Comparativamente, contou os homens com menos de 31 mil armas.
[6] Temporariamente pontes flutuantes. Normalmente, um exército teria unidades dedicados à sua construção, chamada pontoniers.
[7] Eugene de Beauharnias, enteado de Napoleão (Britannica Online).
[8] Michel Ney foi um dos melhores conhecidos marechais de Napoleão. Napoleão colocou no comando da retaguarda na retirada de Moscovo (www.napoleonicguide.com).
[9] O rio Dnieper é um dos maiores rios da Europa, subindo a oeste de Moscou e fluindo para o sul através da Bielorrússia e Ucrânia antes de desaguar no Mar Negro (Britannica Online).
[10] O Berezina (Beresina) é um rio em Belarus (A área de Minsk), que é um afluente do Dnieper (Britannica)
[11] Almirante Tchichakoff foi um almirante pelo único título honorífico, ele era um comandante terra russa ao longo de sua carreira. No Rio Berezina, Lejeune estima que ele tinha 40 mil sob o seu comando (Soldado at War).
[12] Ludwig Wittgenstein era um general russo, que quase conseguiu cortar o off francês em Berezina (www.napoleonicguide.com).
[13] A couraceiro era um soldado de cavalaria que usava uma couraça ou armadura defensiva do torso consistindo de mama e placa preta (Britannica).
[14] Claude Victor era um marechal francês, que é celebrada por seu trabalho em Berezina, onde ele guardava a última linha de fuga aberta (www.napoleonicguide.com).
[15] Jean Baptiste Elbé era um general francês que formaram uma força de pontoniers para a Batalha de Berezina e, em seguida, ficou encarregado de queimar as pontes (www.napoleonicguide.com)
Colocado na Série Napoleon: fevereiro 2008
Inundação e Alagamento em Porto Alegre no Bairro Sarandi
Moradores de parte do bairro Sarandi, na zona norte de Porto Alegre, foram atingidos por um alagamento por volta da 0h deste sábado. A água marrom do Arroio Feijó transbordou e se espalhou rapidamente, chegando a cerca de 400 casas das vilas Asa Branca, Elizabeth e Brasília.
O fato fez com que as pessoas passassem a madrugada em claro, procurando abrigo em residências de familiares e amigos ou se instalando no CTG Recanto da Lagoa. Relatos tão conta de que, em alguns pontos, a água superou um metro de altura — preocupando os habitantes da região em como salvariam pertences e animais de estimação.
sexta-feira, 30 de agosto de 2013
quinta-feira, 29 de agosto de 2013
quarta-feira, 28 de agosto de 2013
3º Batalhão de Engenharia de Combate recebe segunda Equipagem de Ponte Logistic Support Bridge (LSB)
No dia 28 de agosto de 2013, o 3º Batalhão de Engenharia de Combate (3º
BE Cmb), localizado em Cachoeira do Sul, RS, recebeu a segunda equipagem de Ponte
Logistic Support Bridge (LSB), proveniente da Empresa inglesa Mabey Bridge. A
Ponte LSB foi recebida no Porto de Sepetiba, RJ e após desembaraço alfandegário
e conferência no 1º Batalhão de Engenharia de Combate (1º BE Cmb) foi transportada
pelo Suporte Logístico da Ponte LSB até a cidade gaúcha.
O segundo equipamento de pontes proporcionará a multiplicação da
capacidade de pontes logísticas da organização militar e de todo o Exército
Brasileiro. As Pontes LSB, adquiridas a partir de 2010, pelo Departamento de
Engenharia e Construção já foram testadas em várias oportunidades em apoio à
Defesa Civil e ao restabelecimento de tráfego em rodovias.
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