Desastre no Rio de Janeiro - Queda de passarela (ponte) na Linha Amarela - Fall Bridge in Rio de Janeiro

5º Batalhão de Engenharia de Combate Blindado - Passagem de Comando

10ª Companhia de Engenharia de Combate - Passagem de Comando

12ª Companhia de Engenharia de Combate Leve - Passagem de Comando

12º Batalhão de Engenharia de Combate Blindado - Passagem de Comando

Bridge maker lands £37m contract with Swiss military

Stockport-based bridge maker WFEL has boosted the British defence industry by securing a £37m contract with the Swiss military.

The order will result in the 100-year-old company supplying its “dry support bridge” (DSB) to Armasuisse for use in training exercises and infrastructure support until 2016.

WFEL’s bridges, which are designed and manufactured in the UK, are used to help military and emergency services cross areas where bridges have been destroyed or areas rendered impassable by natural disasters.

DSBs can be deployed by just eight soldiers and a single launch vehicle in under 90 minutes and can bridge a gap of up to 46 metres.

More than 100 have been sold to the US, Turkish and Swiss armies. DSBs are currently being used in Iraq to help with the rebuilding of Baghdad.

Ponte Bailey em Bulhões. RJ - 2009

TERÇA-FEIRA, 22 DE SETEMBRO DE 2009

Montagem de Ponte Bailey em Bulhões!!!

A Arma de Engenharia vem se destacando no cenário nacional pela sua forte presença em atividades que colaboram com o desenvolvimento e integração nacional.

Nesse contexto, os cadetes do Curso de Engenharia da AMAN também tiveram a oportunidade de dar a sua contribuição através do cumprimento de uma missão real.

Em setembro de 2008, no distrito de Bulhões, pertencente à cidade de Porto Real, ocorreu a queda de uma ponte que interligava esse distrito ao município.

A ocorrência desse fato afetou toda a população daquela localidade, uma vez que as trocas comerciais foram prejudicadas, estudantes ficaram impossibilitados de freqüentarem a escola e pessoas doentes de se dirigirem rapidamente a um hospital.

Diante desse fato, a alternativa encontrada pelos governantes locais foi solicitar o auxílio da Academia Militar das Agulhas Negras.

O Curso de Engenharia foi então acionado para a montagem de uma ponte de equipagem Bailey.

A ponte Bailey, montada pelos cadetes, possuía 80 pés de comprimento, sendo do tipo dupla-simples.

Atendeu às necessidades dos habitantes de Bulhões durante nove meses, proporcionando à circulação de inúmeros veículos.

Foi retirada somente após o estabelecimento de uma nova ponte por parte do governo local, em junho de 2009.

Os cadetes do C Eng cumpriram de forma exemplar essa missão real ao montarem a ponte oportunamente.

Essa é uma das característica da Arma de Engenharia, estar sempre com o seu Braço Firme disposto a contribuir para o bem do nosso país.

Ponte Ribbon - Operação Krupp 26 Jul 2012

Sistema Anfíbio de Ponte e Portada M3 demonstra emprego dual do equipamento em Cachoeira do Sul: Defesa Civil e Operações Militares

Sistema Anfíbio de Ponte e Portada M3 demonstra emprego dual do equipamento em Cachoeira do Sul: Defesa Civil e Operações Militares

No dia 15 de maio de 2013, no 3º Batalhão de Engenharia de Combate, na cidade de Cachoeira do Sul, estado do Rio Grande do Sul, no Brasil foi demonstrada a Portada Anfíbia M3, trazida ao País pela Empresa General Dynamics.

O evento foi conduzido exemplarmente pelo Cel Ronaldo Brancalione, excelente anfitrião de todas as comitivas do Comando Militar do Sul. Todas as organizações militares de Engenharia da Região Sul (Paraná, Santa Catarina e Rio Grande do Sul) estavam presentes ao evento. Destaca-se também a digna e honrosa comitiva do Batalhão de Engenheiros Província de São Pedro. Foi um momento que encontramos a Reserva Ativa da Engenharia, os excelentes amigos, os líderes comandantes de ontem e de hoje, as competências que brilhantemente honram a Arma Azul Turqueza.

A tripulação da Portada Anfíbia M3 foi liderada pelo Ten Mueller, competente e experiente oficial, subcomandante da Companhia Anfíbia M3, do 130º Batalhão Anfíbio de Engenharia (Pioneer Battalion 130) da República da Alemanha, localizado na cidade de Minden (North Rhine - Westphalia), onde as Viaturas Anfíbias estão sediadas. A organização militar pertence a 100th Pioneer Brigade.

Trata-se de um oficial que iniciou sua vida de Pontoneiro como soldado, prosseguiu como cabo, atingiu a graduação de sargento e posteriormente tornou-se oficial Pontoneiro. Todos esses anos na operação e manutenção da Companhia Anfíbia M3 do Exército Alemão. Competência é a palavra maior deste Pontoneiro, com letras maiúsculas, que adora o trabalho que faz.

A imprensa esteve presente por intermédio do Jornal do Povo de Cachoeira do Sul e também do Jornal Zero Hora, de Porto Alegre. A Seção de Comunicação Social do Comando Militar do Sul também cobriu o evento.

Por volta do meio da manhã, com a chegada da ilustre comitiva do Batalhão de Engenheiros Província de São Pedro, o Chefe do Estado-Maior do Comando Militar do Sul, Exmo Senhor General Velozo, autorizou o início da demonstração. Destaca-se também a presença do General Comandante da 6ª Brigada de Infantaria Blindada, Exmo Senhor General Glaucio e do representante da 6ª Divisão de Exército, Coronel Mazzaferro. Neste momento foi iniciada a demonstração da primeira viatura que realizou os movimentos básicos:

- Number 1: arriamento da seção frontal;

- Number 2: arriamento da seção traseira;

- Number 3: arriamento da Viatura Anfíbia M3;

- Number 4: basculamento lateral.

Posteriormente a primeira viatura, com laterais abertas (basculadas - open), realizou o movimento Number 5: entrada na água. Logo após, a segunda viatura realizou a entrada na água com laterais fechadas (não basculadas - closed).

No Rio Jacuí, as Viaturas Anfíbias M3 realizaram o acoplamento formando uma Portada Anfíbia M3, utilizando o sistema de conexão fechado (closed). Isto significa que entre as duas viaturas não foi colocado nenhum painel. Desta forma, o acoplamento fechado é mais rápido que o acoplamento aberto.No acoplamento aberto são colocados painéis intermediários entre as viaturas.

Logo a seguir, a Portada Anfíbia M3 realizou a atracação às margens e foi embarcada uma Viatura Blindada de Combate Leopard 1A5 BR e realizada a navegação fluvial com o Carro de Combate (CC).

Desembarcado o CC, embarcou-se uma Viatura Pick Up, modelo semelhante utilizado pela Defesa Civil do Brasil, carregada com medicamentos. Foi realizada a navegação com a referida viatura e os medicamentos foram desembarcados com o guindaste da Viatura Anfíbia M3, que possui capacidade para 1000 Kg.

Posteriormente, uma Viatura Ambulância Operacional foi embarcada e realizou-se a navegação fluvial. Todos os eventos de apoio a Defesa Civil, inclusive a utilização de ambulância foi caracterizado de êxito demonstrando a plena capacidade de utilização da Portada Anfíbia M3 ou da Ponte Anfíbia M3 como suporte às Operações de Apoio a Defesa Civil do Brasil.

No decorrer da demonstração, oficiais e praças, após colocarem os coletes salva-vidas, realizaram a navegação no Rio Jacuí embarcados na Portada Anfíbia M3, nas proximidades da eclusa da Barragem do Fandango, onde a corrente possui maior velocidade. 

Todos os movimentos da Portada Anfíbia M3, foram cuidadosamente acompanhados por quatro equipes de segurança fluvial, onde três botes pneumáticos e uma embarcação de manobra Schottel  M3 vigiavam de perto as evoluções do meio descontínuo no Rio Jacuí, para qualquer necessidade de socorro imediato. Também estavam presentes equipes de socorro médico de emergência e ambulâncias para as evacuações necessárias.

O evento foi cuidadosamente encerrado com o almoço a todos os integrantes das comitivas no Centro de Tradições Gaúchas Pontoneiros do Jacuí, onde o Coronel Brancalione agradeceu a feliz presença de todos.

Neste momento único, por mais uma vez, pude ouvir as sábias palavras de Engenheiros, mais Ativos que nunca, tais como o General Longo, General Soares, General Calazans, Coronel Camargo Pedroso, Coronel Álvaro e Coronel Malan, entre tantos outros que encontramos na agradável e feliz atividade. 

Destaco também o encontro com os comandantes e amigos Coronel Brancalione (3º BECmb), Coronel Camilo (10ª BEC), Coronel Louzeiro (6º BECmb), Coronel Carli (12º BECmb Bld), Coronel Edilson (5º BECmb Bld), Major Lorenzoni (3ª CiaECmb Mec) , Major Nogueira (1ª CiaECmb Mec), Major Figueiredo (2ª CiaECmb Mec), Major Bertonny (15ª CiaECmb) e outros oficias e praças que nos honram com amizade.

Mais um evento realizado de forma extraordinária pela Engenharia do Exército Brasileiro, onde todos fizemos o que gostamos e estamos fraternalmente unidos no ideal de:

- Ao Braço Firme!!

- Avante Remar!!

Viatura Anfíbia M3 entrando no Rio Jacuí

Portada Anfíbia M3 - Navegação CC Leopardo BR

Portada Anfíbia M3 - Navegação Ambulância Operacional

Parte dos Oficiais e Praças presentes

Portada Anfíbia M3 - Técnicos da General Dynamics

Portada Anfíbia M3 - Reserva Ativa de Cachoeira do Sul

Portada Anfíbia M3 - Navegação Pick Up 

Modelo Defesa Civil com carga de medicamentos

Portada Anfíbia M3

Portada Anfíbia M3 - Tripulação

 do Exército da Alemanha -

Pioneer Battalion 130

Portada Anfíbia M3 - Coronel Camargo Pedroso

Portada Anfíbia M3 - Coronel Malan

Portada Anfíbia M3 - General Calazans

 e Coronel Álvaro

Portada Anfíbia M3 - Chefe do Estado-Maior

 do CMS e Cmt da 6º Bda Inf Bld

Portada Anfíbia M3 - General Longo, 

General Calazans e Cap Naujorks

Portada Anfíbia M3 - Nobre Engenharia

Portada Anfíbia M3 - Reserva Ativa

Portada Anfíbia M3 - Reserva Ativa

Portada Anfíbia M3 - General Longo e General Calazans

Raio cai em casa em São José dos Campos (CÂMERA LENTA) (lightning in slo...

Raio cai em casa em São José dos Campos no Bosque, Zona Sul

Passagem de Comando no 3º Batalhão de Engenharia de Combate - Tradicional unidade de Engenharia de Combate da América do Sul

Cel Brancalione e Cel Curti

Após dois anos no comando do 3º Batalhão de Engenharia de Combate (3º BECmb), o coronel Ronaldo Morais Brancalione se despede nesta quinta-feira da unidade. Em seu lugar assumirá o tenente-coronel Paulo Fernando Curci Curti.

A solenidade ocorrerá às 19h, no pátio de formatura do quartel, e contará com a presença do general Márcio Velloso Guimarães, chefe do Estado-maior do Comando Militar do Sul.

Paulista de Taquaritinga, 45 anos, casado com Adriana e pai de Paulo, 19 anos, e José Pedro, 18, Curti estava no Estado-maior do Exército, em Brasília (DF). No começo desta noite, o oficial começará uma nova fase na carreira militar, comandando uma das mais tradicionais unidades do Exército, com cerca de 800 militares e materiais para construção de pontes metálicas e flutuantes que são referência para outros quartéis de engenharia no Brasil.

Formado em 1990 na Academia Militar das Agulhas Negras (Aman), em Rezende (RJ), Curti iniciou a carreira como aspirante a oficial no 4º BECmb, em Itajubá (MG).

Será a primeira vez que servirá na unidade cachoeirense. "O Batalhão tem uma tradição muito forte no Brasil. Será motivo de orgulho e um desafio muito grande comandar a unidade. Nossa profissão é feita de desafios. Estou muito feliz e ao mesmo tempo ciente de que a responsabilidade é muito grande para manter o que os meus antecessores fizeram", disse Curti.

Parcerias comunitárias garantidas

Há pouco mais de uma semana morando em Cachoeira do Sul, o tenente-coronel Paulo Fernando Curci Curti antecipou que manterá a parceria comunitária da unidade com entidades assistenciais e Prefeitura. "Vamos manter o bom relacionamento com a comunidade cachoeirense. Vamos seguir colaborando com o que estiver ao nosso alcance e dentro da nossa capacidade", antecipou o tenente-coronel.

A primeira missão do novo comandante será acompanhar a fase final da seleção que definirá os jovens que prestarão serviço militar obrigatório neste ano. A incorporação ocorrerá no dia 1º de março. "O soldado de hoje tem um nível intelectual cada vez maior. O Exército tem novas tecnologias e novos equipamentos. Isso exige uma preparação cada vez melhor dos soldados", completou o novo comandante.

"Cumpri a missão", diz Brancalione

O coronel Ronaldo Morais Brancalione deixa nesta quinta-feira o comando do 3º BECmb para um período de descanso antes de assumir uma nova função no Exército, no Departamento de Engenharia e Construção, em Brasília.

Exatos dois anos e quatro dias após assumir a unidade, o oficial garante que cumpriu com êxito a missão de comandar um dos mais tradicionais quartéis do Brasil. "Foram dois anos muito bons. Fui bem acolhido na cidade em que comecei a minha carreira como aspirante. Cumpri a missão", disse.

Brancalione ressaltou que sob o seu comando a unidade manteve a parceria comunitária, apoiando entidades assistenciais. Uma obra de relevância, apontada por Brancalione, foi o calçamento de 380 metros de um trecho da Rua Marques Ribeiro, uma parceria com a Prefeitura e a Corsan. "Era uma obra que há anos era reivindicada", lembrou o coronel.

Matéria do Jornal do Povo de 15 de janeiro de 2013.
 

Mulher morre em Guarujá, SP, vítima de acidente com raio

A turista Rosângela Biavati, que morreu na tarde desta segunda-feira (13) depois de ser atingida por um raio em Guarujá, no litoral de São Paulo, estava chamando o filho para ir embora da praia justamente por conta do mau tempo quando recebeu a descarga elétrica.

A família tinha chegado à praia às 12h e, por volta das 15h, o tempo fechou rapidamente. Segundo o marido de Rosângela, ela havia ido chamar o filho e os sobrinhos, que estavam tomando banho de mar, para ir embora. Quando ela pisou no espelho d'água, porém, foi atingida pelo raio. “O tempo começou a fechar e a gente resolveu ir embora. Eu fui guardar as malas no carro, e as crianças ficaram na praia. Ela foi tirar as crianças da água e recebeu a descarga. Eu recebi um choque leve e ela ficou caída”, afirma Leandro Lopes Santos.

Shiller ressalta cegueira do Brasil com bolha imobiliária: “me senti nos EUA de 2005″ – InfoMoney

http://www.bolhaimobiliaria.com/2014/01/08/shiller-ressalta-cegueira-do-brasil-com-bolha-imobiliaria-me-senti-nos-eua-de-2005%E2%80%B3-infomoney/

Bolha Imobiliária no Brasil - Não queime o seu dinheiro

PONTE MILITAR BRASILEIRA NO HAITI

PONTE MILITAR BRASILEIRA NO HAITI

A Companhia de Engenharia de Força de Paz Haiti concluiu os trabalhos de montagem de uma ponte de equipagem modelo Bailey M2, a 300 (trezentos) quilômetros de Porto Príncipe, no Departamento Haitiano de Nord.

Após várias tratativas diplomáticas entre o Banco Mundial e os Governos da França e do Haiti, em estrita coordenação com a Missão das Nações Unidas para a Estabilização no Haiti (MINUSTAH), iniciaram-se os trabalhos de reconhecimento para a construção da ponte e o conseqüente apoio logístico para o cumprimento da missão.

Passando-se esta fase inicial, 01 (um) Pelotão de Engenharia da Companhia com 35 (trinta e cinco) homens foi mobilizado na cidade de Cap-Haitien, cidade a 250 (duzentos e cinqüenta) quilômetros da capital do país, para ultimar os trabalhos de preparação para o transporte dos componentes da ponte ao local de montagem.

No dia 09 de fevereiro de 2008, este pelotão deslocou-se para o local da ponte, distante 50 (cinqüenta) quilômetros de Cap-Haitien, iniciando a montagem no mesmo dia.

Foram executados serviços de nivelamento de margens, montagem e lançamento da estrutura metálica treliçada, finalizando com a instalação do piso de madeira para passagem dos veículos.

Após 03 (três) dias de árduos trabalhos, enfrentado condições atmosféricas adversas, o pelotão deu por encerrada a montagem da ponte em 12 de fevereiro de 2008.

Esta ponte, que é do tipo tripla-simples, possuindo um comprimento de 65 (sessenta e cinco) pés, aproximadamente 20 (vinte) metros, e com capacidade de suportar cargas de até 65 (sessenta e cinco) toneladas, cumpre um importante papel na reconstrução do país, pois restabeleceu a ligação terrestre entre as cidades de Saint-Raphael e Dondon, ao Norte do país, interrompida após a destruição da antiga ponte existente no local pelas enchentes e furacões ocorridos no ano de 2008.

Além disso, o cumprimento desta missão se reveste de especial importância para a MINUSTAH e para a Engenharia Militar Brasileira, pois é a 1ª ponte construída nos quase 05 (cinco) anos da Missão e também a 1ª equipagem de ponte lançada em uma missão de paz por tropas brasileiras 11 (onze) anos após o término da Missão de Verificação das Nações Unidas em Angola (UNAVEM), na qual a Companhia de Engenharia se destacou em trabalhos de Desminagem e Pontes.

Participaram da montagem desta ponte os seguintes militares da Cia de Engenharia: 1o Ten De Mello,,1o  Sgt Freitas, 1o  Sgt Benites, 2o  Sgt Avalhares, 2o  Sgt Maurício Souza, 2o  Sgt Wellington, 2o  Sgt Everson, 3o  Sgt Cláudio, 3o  Sgt Bitencourt, 3o  Sgt Beserra, 3o  Sgt Renato, 3o  Sgt Lourenço, 3o  Sgt De Paula, 3o  Sgt Edison, 3o  Sgt Evanilson, Cb Capistrano, Cb Alcione, Cb Zambarda, Cb Agnaldo, Cb Pedro, Cb Streicher, Cb Scheleger, Cb Malek, Cb Ademir, Cb Sonnenstrahl, Sd Gedeilson, Sd Erondi, Sd Curado, Sd Gamperth, Sd Freire, Sd Pothin, Sd J Cesar, Sd Moura, Sd Belém e T1 Aldair.

MINUSTAH lança sua Primeira Ponte no Haiti.  Página eletrônica http://www.sangueverdeoliva.com.br/. Visualização em 20 de fevereiro de 2009.