domingo, 29 de maio de 2011
sábado, 28 de maio de 2011
sexta-feira, 27 de maio de 2011
segunda-feira, 23 de maio de 2011
Futebol de Campo teve 6º Batalhão de Engenharia de Combate (6º BECmb) vitorioso neste domingo
O 6º BECmb de São Gabriel, estreiando na competição, não tomou conhecimento do Esportivo João de Barro e acabou aplicando 5 a 0. A equipe do Exército ainda contava dentre seus atletas, o jogador Sandro Perlin, que estará disputando os Jogos Mundiais Militares no Rio, em julho.
domingo, 22 de maio de 2011
sábado, 21 de maio de 2011
The Ultimate Bridge
História Pontelagoscuro
Premessa al racconto The Ultimate Bridge di Lee Dickman Introdução ao conto "A Ponte Ultimate Lee Dickman
La storia dei vari ponti che si sono succeduti attraverso il Po è particolarmente importante per Pontelagoscuro. A história das pontes que se seguiram através Po é particularmente importante para Pontelagoscuro.
Fra i tanti ve ne è uno che, benché sia poco noto, è stato molto importante non solo per la storia di Pontelagoscuro ma addirittura per quella italiana ed europea. Entre os muitos há um que, embora pouco conhecido, foi muito importante não só para a história da Pontelagoscuro mas também para os italianos e europeus.
Si tratta dello Springbok Bridge , il ponte provvisorio costruito attraverso il Po, in pochi giorni, dai genieri sudafricani e che ha permesso alle truppe inglesi, immediatamente dopo la Liberazione, di dilagare per la Pianura Padana e di respingere i tedeschi fin oltre il confine austriaco. Esta é a Ponte da gazela, a ponte provisória construída através do rio Po, em poucos dias, os engenheiros da África do Sul e que permitiu que as tropas britânicas, imediatamente após a liberação, de invadir o Vale do Pó e rejeitar os alemães depois da fronteira com a Áustria .
Tra l'altro questo ponte detiene alcuni record ed ha una storia molto curiosa come si può leggere nell'interessantissimo racconto L'ultimo ponte scritto da Lee Dickman, uno di quei genieri sudafricani che lo realizzarono e che qui pubblico con il permesso dell'autore. Entre outras coisas, esta ponte possui alguns registros e tem uma história muito curiosa pode ser lido como a ponte nell'interessantissimo última história escrita por Lee Dickman, um dos sul-africanos que os engenheiros-lo, e que o público aqui com permissão .
Chi volesse leggere il racconto in lingua originale ( The Ultimate Bridge ) lo può trovare su questo sito: www.orato.com . Quem quiser ler a história na língua original (The Bridge Ultimate), você pode encontrá-lo neste site: www.orato.com .
Chi volesse poi leggere le altre interessantissime storie vere raccontate da Lee Dickman le può trovare a questo indirizzo: Lee Dickman . Quem seria então o outro interessantes histórias reais contadas por Lee Dickman você pode encontrá-lo aqui: Lee Dickman .
Il contatto col signor Dickman, che ora vive in Canada e sta scrivendo le sue memorie, mi ha permesso anche di avere la conferma di un fatto raccontatomi da mio padre che mi diceva che la casa dei miei nonni Cavallari a Pontelagoscuro era sopravvissuta ai bombardamenti ma era poi stata abbattuta per permettere la costruzione della rampa di accesso al ponte provvisorio. O contato com o Sr. Dickman, que agora mora no Canadá e está escrevendo suas memórias, me permitiu ter a confirmação de um raccontatomi fato de meu pai me dizendo que a casa dos meus avós em Pontelagoscuro Cavallari tinham sobrevivido ao atentado, mas haviam sido destruídas para permitir a construção da rampa de acesso para a ponte temporária.
Mister Dickman mi ha confermato che alcune case furono demolite per poter costruire la rampa di accesso dopo che gli abitanti erano stati evacuati dalla Polizia Militare. Sr. Dickman confirmou-me que algumas casas foram demolidas para construir a rampa após os habitantes foram evacuados pela Polícia.
Mi ha anche mandato una vecchia foto dove si vede il paese completamente spianato ma con alcune case lungo l'argine ancora in piedi. Ele também enviou uma foto antiga onde você pode ver o país totalmente pavimentada com algumas casas ao longo das margens ainda em pé.
Quello che mi ha stupito è stato vedere che ai bombardamenti erano sopravvissute anche tre alte ciminiere che sembrerebbero essere fragilissime ma che invece, evidentemente, se non sono colpite in pieno, resistono bene allo spostamento d'aria causato dalle bombe. O que me espantou foi ver que sobreviveu ao bombardeio também foram três chaminés altas que parecem ser frágeis, mas em vez disso, é claro, se você não for pego no meio, boa resistência ao movimento do ar causado pelas bombas.
Nel 2009 il Comune di Ferrara ha indetto un concorso per un progetto di riqualificazione di Piazza Bruno Buozzi che è la piazza principale della nuova Pontelagoscuro e fra le varie richieste vi era anche di prevedere nella piazza un elemento che richiamasse il tema dominante del paesaggio di Pontelagoscuro o del fiume Po oppure che suscitasse il ricordo della distruzione bellica o che ricordasse un cittadino illustre o un evento storico specifico. Em 2009, a Prefeitura de Ferrara lançou um concurso para um projecto de remodelação da Piazza Bruno Buozzi, que é a praça principal da Pontelagoscuro nova e entre as diversas solicitações, houve também lugar para fornecer um elemento que evoca o tema da paisagem Pontelagoscuro ou o rio Po, ou que despertam a memória da destruição da guerra, ou lembrar de um ilustre cidadão ou de um evento histórico específico.
Fra i vari partecipanti al concorso vi è stato lo Studio Tecnico Professionale Bambini e Lusvarghi. Entre os vários participantes na competição não foi o Estudo de Técnicas e Profissionais Crianças Lusvarghi. L'Ing. Eng. Lusvarghi, cercando notizie storiche su Pontelagoscuro, ha trovato il mio sito e letto questa pagina ed avendo fatto il militare nel Genio Pontieri, passando molto tempo a montare e smontare ponti Bailey, ne è rimasto particolarmente colpito. Lusvarghi buscando informações históricas Pontelagoscuro, encontrei o meu site e leia esta página e ao fato de os militares no Genio PONTIERI, gastando muito tempo para montar e desmontar pontes Bailey, fiquei particularmente impressionado.
Ha quindi previsto nel suo progetto una fontana che rappresenti il fiume Po presso la quale passi la pista ciclabile con una pavimentazione, che, nel disegno del tratto che costeggia la fontana, avesse le sagome stilizzate di un ponte per ricordare il ponte in ferro, tipo Bailey, montato in poche ore dai genieri sudafricani e che permise alle truppe inglesi, immediatamente dopo la Liberazione, di dilagare per la Pianura Padana e di respingere i tedeschi fin oltre il confine austriaco. Ele, então, previsto no seu projeto uma fonte que representa o rio Pó, que passa perto da ciclovia com piso que, na concepção do trecho que corre ao lado da fonte, tinha o esboço de uma ponte estilizada para lembrar a ponte de ferro, tipo Bailey, montado em poucas horas pelos engenheiros que permitiu às tropas do Sul Africano e britânicos, imediatamente após a liberação, de invadir o vale do Pó e para repelir os alemães de fora da Áustria.
Il suo progetto ha vinto il concorso e dato che il Comune di Ferrara, nel nuovo piano delle opere pubbliche, ha già previsto un investimento di un milione e duecentomila euro per la realizzazione della riqualificazione, la fontana con il suo ponte stilizzato verrà effettivamente costruita. Seu projeto ganhou a concorrência e atendendo a que a cidade de Ferrara, no novo plano de obras públicas, já previsto um investimento de 1,2 milhões de euros para a construção da remodelação, a fonte com a sua ponte estilizada vai ser realmente construído.
Sono stato molto contento di ciò e sono rimasto stupito della concatenazione degli eventi che hanno portato a questo risultato: Lee Dickman, cercando notizie su Pontelagoscuro, ha visto il mio sito e mi ha scritto, io, cercando notizie sul ponticello di cui mi aveva parlato, ho trovato il suo racconto The Ultimate Bridge e gli ho scritto chiedendogli il permesso di tradurlo e di pubblicarlo sul mio sito, l'ing. Fiquei muito feliz com isso e fiquei surpreso com a cadeia de eventos que levaram a este resultado: Lee Dickman, procurando notícias sobre Pontelagoscuro, viu o meu site e me escreveu, eu, procurando notícias sobre a ponte que eu tinha falado Achei seu conto "A Ponte Ultimate e eu escrevi pedindo permissão para traduzi-lo e publicá-la no meu site, Ing. Lusvarghi, cercando notizie su Pontelagoscuro per decidere come realizzare il monumento da mettere nella piazza, ha letto questo racconto sul mio sito, ne è rimasto colpito ed ha previsto il tratto di pista ciclabile che ricorda lo Springbok Bridge , il suo progetto è risultato vincitore ed il Comune di Ferrara ha deciso di realizzarlo per cui la fontana, con il suo ponte stilizzato, abbellirà la nuova Piazza Bruno Buozzi. Lusvarghi procurando notícias sobre Pontelagoscuro decidir como fazer o monumento a ser colocado em prática, leia essa história no meu site, fiquei impressionado e previu a pista de ciclismo, que recorda a Ponte Springbok, seu projeto foi o vencedor e Prefeitura de Ferrara decidiu torná-lo tão a fonte, com a sua ponte estilizada, enfeitará o novo Piazza Bruno Buozzi.
L'ultimo ponte A última ponte
di Lee Dickman Lee Dickman
Vi erano ancora dei combattimenti sporadici in città quando oltrepassammo Ferrara e raggiungemmo la sponda del fiume. Ainda havia combates esporádicos na cidade de Ferrara, quando passou e chegamos à margem do rio. Il caos era incredibile. O caos foi inacreditável.
Seicento e ventinove camion. Seiscentos e 29 caminhões. Lo so; ho dovuto contarli. Eu sei, eu tinha que contá-los.
Donald Bailey, un funzionario inglese, aveva un hobby: progettava modellini di ponti. Donald Bailey, um oficial britânico, tinha um hobby concebidos modelos de pontes.
Inizialmente, avendo in mente il successo commerciale delle scatole di costruzioni Erector [ 1 ] e Tinkertoy [ 2 ], realizzò un modello funzionante di ponte ad elementi prefabbricati. Inicialmente, tendo em vista o sucesso comercial de caixas Erector Construção [ 1 ] e Tinkertoy [ 2 ], construiu um modelo de trabalho de uma ponte feita de elementos pré-fabricados.
Quando iniziò la guerra, presentò il suo progetto all' War Office . Quando a guerra começou, ele apresentou seu plano de 'War Office.
La sua idea fu accettata e, dopo molti esperimenti e varie versioni, sempre basate sul concetto e sul disegno originali, dopo due anni il ponte era pronto per entrare in servizio proprio nel momento in cui gli alleati raggiungevano le spiagge della Sicilia. Sua idéia foi aceita e, depois de muitos experimentos e várias versões, sempre com base no conceito e design original, dois anos após a ponte estava pronta para entrar em serviço no momento em que os Aliados chegaram as praias da Sicília.
Il generale Eisenhower, assieme a molti altri, dichiarò che l'uso del ponte Bailey era uno dei tre principali motivi per merito dei quali la seconda guerra mondiale era stata vinta dagli alleati. General Eisenhower, juntamente com muitos outros, afirmou que a utilização da ponte Bailey foi um dos três fundamentos principais em que a Segunda Guerra Mundial havia sido vencida pelos Aliados.
Certamente, senza di lui, il Reno e la Mosa e gli innumerevoli fiumi che scorrono ad est e ad ovest degli Appennini avrebbero rallentato l'avanzata degli alleati in Europa per parecchi mesi. Certamente, sem ele, o Reno eo Mosa e os muitos rios que fluem leste e oeste dos Apeninos ter retardado o avanço dos aliados na Europa por vários meses.
Dopo la guerra Bailey ebbe, meritatamente, il titolo di Sir ed i suoi ponti furono stesi attraverso migliaia di fiumi, torrenti ed avvallamenti in quella guerra ed in quelle che l'hanno seguita. Após a guerra, Bailey foi, merecidamente, o título de Sir e suas pontes foram espalhadas por milhares de rios, riachos e depressões em que a guerra e aqueles que se seguiram.
Oggi, con appena qualche modifica, i ponti sono parte di ogni organizzazione di Protezione Civile. Hoje, com apenas algumas alterações, as pontes fazem parte de toda a organização da Defesa Civil. Nel 1983 negli Stati Uniti, l'importante autostrada interstatale n. Em 1983 os Estados Unidos, a principal rodovia interestadual no 95, un cui ponte era stato travolto da una piena, fu riaperta al traffico in due settimane (per ripristinare il ponte permanente occorsero otto mesi). 95, onde uma ponte tinha sido varrido por uma inundação, foi reaberto ao tráfego em duas semanas (para restaurar a ponte permanente levou oito meses).
Dopo l'11 settembre, un ponte Bailey, usato come rampa, permise di portare le attrezzature pesanti a Ground Zero . Após o 11 de setembro, uma ponte Bailey, que é usado como uma rampa, tem permitido que equipamentos pesados para o Ground Zero. La versatilità del sistema sembra infinita: esiste perfino un ponte Bailey che collega alla riva un lastrone di ghiaccio galleggiante usato come pontile nella base del McMurdo Sound nella lontana e gelida Antartide. A versatilidade do sistema parece interminável: há mesmo uma ponte Bailey, que liga a praia um bloco de gelo doca flutuante usado como a base de McMurdo na Antártida distante e gelado.
Da quattordici mesi sapevamo che il possente fiume Po attraversava la strada che l'Ottava Armata doveva percorrere verso il cuore dell'Europa occupata da Hitler. Durante catorze meses, sabíamos que o rio Pó poderoso atravessar a rua que o VIII Exército teve que viajar para o coração da Europa ocupada por Hitler. Il punto dove probabilmente lo si sarebbe attraversato era già era stato scelto: Pontelagoscuro, dove, sei chilometri oltre la città industriale di Ferrara, la strada statale numero 16 raggiunge le sponde del fiume. O ponto onde ele provavelmente teria atravessado já tinha sido escolhido: Pontelagoscuro, onde, a seis quilômetros da cidade industrial de Ferrara, o número de estradas estaduais 16 chegou às margens do rio.
L'operazione gigantesca di gettare un ponte su questa formidabile barriera era stata affidata alle truppe del Corpo dei Genieri Sudafricani, la cui abilità ed affidabilità erano ben conosciute dal comando dell'Ottava Armata dopo il loro ottimo lavoro fatto in Italia, in particolare, l'aver ripristinato le officine ferroviarie di Castellamare e le acciaierie di Terni. A gigantesca tarefa de colmatar esta enorme barreira tinha sido confiada às tropas do Sul Africano do Corpo de Engenheiros, cuja capacidade e confiabilidade foram conhecidos para o comando do VIII Exército, após excelente trabalho realizado na Itália, em particular, 'foi restaurado oficinas ferroviárias de Castellammare e da aciaria Terni.
Di inverno, durante il periodo di calma antecedente all'offensiva del Senio [ 3 ], con le informazioni raccolte da centinaia di foto aeree e da contatti con i partigiani della zona, abbiamo scavato, a Cesenatico, una replica esatta del luogo nelle sabbie delle larghe spiagge del litorale adriatico. No inverno, durante o período de calma antes da ofensiva da Senio [ 3 ], com informações recolhidas junto de centenas de fotos aéreas e de contactos com os guerrilheiros na região, nós cavamos em Cesenatico, uma réplica exata do lugar nas areias do extensas praias da costa do Adriático. Indisturbati dall'azione nemica, avendo il dominio completo dei cieli, abbiamo gettato l'ultimo ponte Bailey sopra gli 800 piedi che simulavano la larghezza del fiume. Indeformadas do inimigo, tendo o domínio completo dos céus, que jogou a última ponte de 800 metros de Bailey para simular a largura do rio.
Una volta completato il lavoro, controllato ed esaminato accuratamente tutto, abbiamo contrassegnato ogni singolo pezzo, smontata l'intera struttura e caricato nei camion più di 60.000 pezzi numerati, per quasi 1900 tonnellate di peso; io facevo parte della squadra incaricata di portare questo colossale manufatto alla sua destinazione prevista. Quando as obras estiverem concluídas, testadas e cuidadosamente examinado tudo, marcada cada peça, toda a estrutura desmantelada e carregados em caminhões de mais de 60.000 peças numeradas, para cerca de 1.900 toneladas de peso que eu era um membro da equipe para trazer este colossal artefato ao seu destino.
Il ponte in origine era stato progettato in ferro, come si facevano i ponti a quel tempo, ma poi era stato invece realizzato, senza cambiare il progetto, in acciaio dolce alle acciaierie di Terni quando queste erano state rilevate dall'81esimo Genieri composto da truppe sudafricane. A ponte foi originalmente concebido em ferro, assim como as pontes na época, mas depois percebi que era ao contrário, sem alterar a estrutura de aço leve para as siderúrgicas de Terni, quando foram encontrados para ser composta de engenheiros militares dall'81esimo Sul-Africano.
Questa innovazione riduceva considerevolmente il peso dei pannelli di dieci piedi per cinque senza alcuna perdita di resistenza. Esta inovação reduz significativamente o peso dos painéis de cinco a dez metros sem perda de força. Nel periodo della loro gestione, le acciaierie di Terni fornivano, sia alla Quinta che all'Ottava Armata, il 75 per cento del loro fabbisogno di ponti, risparmiando all'esercito inglese il dover spedire 30.000 tonnellate di materiali ed il dover fare tre milioni di ore lavorative al mese in più. Durante o período de seu funcionamento, desde as usinas siderúrgicas em Terni, que é o quinto para o Oitavo Exército, 75 por cento das suas necessidades de pontes, salvar o exército britânico ter que enviar 30 mil toneladas de materiais e ter que fazer três milhões horas de trabalho por mês a mais.
Ad una prima occhiata, il progetto sembra complicato, ma dal disegno si può vedere come ogni parte si inserisca facilmente in quelle vicine [ 4 ]. À primeira vista, o projeto parece complicado, mas a partir do desenho que você pode ver como cada parte se encaixa facilmente em seus vizinhos [ 4 ].
Vi erano ancora dei combattimenti sporadici in città quando oltrepassammo Ferrara e raggiungemmo la sponda del fiume. Ainda havia combates esporádicos na cidade de Ferrara, quando passou e chegamos à margem do rio. Il caos era incredibile. O caos foi inacreditável. I resti spezzati del ponte automobilistico e di quello ferroviario ingombravano disordinatamente gli argini ed il letto del fiume, enormi crateri scavati dalle bombe ed ora pieni d'acqua ricoprivano tutta la zona, vi erano miseri corpi umani abbandonati (di italiani, i tedeschi non avevano lasciato nessuno dei loro morti), carcasse animali, murature sbriciolate, birocci e carri di legno fracassati: tutte le ripercussioni dell'incubo della guerra. Os restos da ponte quebrada e carro ferroviário descontroladamente desordenada das margens e do leito do rio, enormes crateras escavadas por a bomba e agora cheia de água cobriu toda a área, não eram pobres corpos humanos abandonados (italianos, os alemães não tinham nada sobrou de suas mortes), carcaças de animais, desmoronou paredes, carros e vagões de madeira quebrou: todos os efeitos do pesadelo da guerra.
Demmo la precedenza ai genieri del Royal Engineers che dovevano far galleggiare un ponte di barche per poter far attraversare il fiume ai carri armati - due operazioni di allestimento di un ponte sarebbero state impossibili nello stesso luogo e con la frenesia di quei momenti. Nós demos prioridade à sapadores Royal Engineers que teve de flutuar uma ponte de barcas para atravessar o rio para os reservatórios - duas operações de montagem de uma ponte não teria sido possível no mesmo local e com a agitação desses momentos. Fatto questo, iniziò il nostro lavoro. Sem isso, nosso trabalho começou.
Ci volle un intero giorno ed una notte prima che fosse piazzato al posto giusto il primo basamento d'appoggio. Demorou um dia inteiro e uma noite antes de ser colocado no lugar certo, a primeira base de apoio. Per altri sei giorni e sei notti, la punta del ponte Bailey, manovrata a mano, si spostò lentamente in avanti dal primo pilastro (noi lo avevamo già costruito) al secondo (ed abbiamo dovuto far saltare i resti del vecchio ponte che ancora vi aderivano) per poi raggiungere il lontano argine Durante seis dias e seis noites, a ponta da ponte Bailey, operado à mão, avançou lentamente a partir do primeiro pilar (já havíamos construído) no segundo (e tivemos de explodir os restos da ponte velha que ainda aderido ) e depois para a margem oposta
Più di mille uomini, aggrappati alla struttura tra forti venti, turbini di pioggia ed ondate di caldo, lavorando incessantemente il giorno e la notte, finalmente videro l'estremità del ponte fissato all'argine nord. Mais de mil homens, agarrando-se à estrutura de ventos fortes, nuvens de chuva e ondas de calor, trabalhando incansavelmente dia e noite, eles finalmente vi o fim do aterro da ponte norte fixo. Ancora un altro giorno e l'ultima putrella fu agganciata, l'ultimo bullone strettamente avvitato al suo posto, l'ultima passerella fissata. Ainda outro dia, o raio passado foi amarrado, o último parafuso firmemente aparafusada no lugar, a última ponte fixa.
Lo Springbok Bridge [ 5 ], l'ultimo ponte, aprì la strada per i carri armati "Churchill" dell'Ottava Armata che si riversarono oltre il Po e dilagarono per la pianura padana, come un gigantesco ventaglio, spingendo i resti delle forze nemiche fino ed oltre il confine austriaco. A Ponte Springbok [ 5 ], a última ponte, abriu o caminho para os tanques "Churchill" Oitavo Exército que derramou sobre o vale do Pó e varreu toda a planície, como um ventilador gigante, empurrando os remanescentes das forças inimigas até e para além da fronteira austríaca.
Tutto ciò è nato dalle versatili ed innovatrici barrette di Donald Bailey. Tudo nasce das barras versátil e inovadora, Donald Bailey. Attraverso migliaia di operazioni, le sabbie di Cesenatico e seicentoventinove camion da tre tonnellate nacque questo ponte da record, il Bailey più lungo costruito durante la guerra: mille e dieci piedi attraverso il largo corso del fiume Po. Através de milhares de transações, as areias de Cesenatico e 629 caminhões de três toneladas começou a gravar esta ponte, a maior Bailey construída durante a guerra: um mil e dez metros de largura através do rio Po
Fu aperto ufficialmente dal generale di brigata Davey, comandante dei genieri dell'Ottava Armata, che, parlando col megafono, disse a centinaia di noi aggrappati ai pannelli: ... Foi oficialmente inaugurado pelo Brigadeiro Davey, comandante do Exército engenheiros Oitava, que falou com o megafone, disse a centenas de nos apegar aos painéis ... a voi che avete sostenuto a lungo una posizione chiave per l'Ottava Armata, estendo i miei ringraziamenti e congratulazioni per questo, per uno dei vostri successi più grandi: questo ponte Bailey, l'unico che sia stato posato sopra il fiume Po . você que há muito tempo ocupava uma posição chave para o Oitavo Exército, dirijo os meus agradecimentos e parabéns por isso, por um dos seus maiores êxitos: Esta ponte Bailey, a única que tem sido colocada sobre o rio Pó.
Queste parole furono trasmesse in diretta al resto del mondo dalla BBC che mandò in aereo il suo giornalista più importante, Richard Dimbleby, a registrare l'avvenimento. Estas palavras foram transmitidas ao vivo para o mundo pela BBC, que enviou seu repórter sobre o plano mais importante, Richard Dimbleby, para registrar o evento.
Non importa se in quei giorni, l'Italia si arrese ed in poche settimane la guerra era finita. Não importa onde, naqueles dias, a Itália se rendeu e dentro de algumas semanas a guerra tinha acabado. Non importa se successivamente abbiamo dovuto costruire un altro ponte, molto più piccolo, sull' Adige, questo era il punto più importante, l'apice, il culmine della mia guerra. Não importa se depois, tivemos que construir uma outra ponte, muito menor, em 'Adige, este foi o ponto mais importante, o ápice, o auge da minha guerra.
Che cosa hai fatto durante la guerra, papà? O que você fez durante a guerra, papai?
Ho contribuito a costruire un ponticello ... Eu ajudei a construir uma ponte ...
Ponte do Exército reconecta cidade atingida por enchentes de Workington
Army bridge reconnects flood-hit town of Workington
sexta-feira, 20 de maio de 2011
Bridge Crewmember
Having a combination of combat ability and building skill is necessary when it comes to tackling rough terrain in combat situations. Bridge Crewmembers supervise or serve as a member of a squad, section or platoon. They provide conventional and powered bridge and rafting support for wet and dry gap crossing operations.
21C1O - Skill Level One
Bridge Erection Boat Operator: Boat operator that is assigned to a Corps level multi-role bridge company: responsible for maintenance, operation, and accountability of one M1977 common bridge transporter, one improved boat cradle, and one MKII bridge erection boat. Operates the MKII during bridging operations. Also depending on where you are stationed boat operators are utilized as a recovery team for lost personnel and equipment during floods.
Vehicle Driver: Operate all wheel vehicles and equipment over varied terrain and roadways for support of combat operations. Manage entrucking and detrucking of personnel being transported. Oversees and checks proper loading and unloading of cargo on vehicles and trailers. Secure cargo against inclement weather, pilferage and damage. Operate vehicle component material handling equipment (MHE), as required. Employs land navigation techniques. Must be knowledgeable with the operation of radios and weapons when they are mounted on the vehicle. Perform vehicle self‑recovery and field expedients to include towing vehicles. Corrects or reports all vehicle deficiencies; supports mechanics where necessary. Prepare vehicle for movement/shipment by air, rail, or vessel.
Vehicle Driver: Operate all wheel vehicles and equipment over varied terrain and roadways for support of combat operations. Manage entrucking and detrucking of personnel being transported. Oversees and checks proper loading and unloading of cargo on vehicles and trailers. Secure cargo against inclement weather, pilferage and damage. Operate vehicle component material handling equipment (MHE), as required. Employs land navigation techniques. Must be knowledgeable with the operation of radios and weapons when they are mounted on the vehicle. Perform vehicle self‑recovery and field expedients to include towing vehicles. Corrects or reports all vehicle deficiencies; supports mechanics where necessary. Prepare vehicle for movement/shipment by air, rail, or vessel.
21C2O - Skill Level Two
Bridge Crew Chief: Bridge Crew Chiefs supervise or serve as a member of a squad, section or platoon. They provide conventional and powered bridge and rafting support for wet and dry gap crossing operations. Performs duties in preceding skill level. Supervises lower grade soldiers and provides technical guidance in the accomplishment of their mission. Directs construction of fighting positions and wire entanglements. Determines limiting slopes, curves, stream velocities, and gap width. Conducts engineer reconnaissance. Directs crew in the assembly and maintenance of military fixed and float bridges. Operates an Engineer Regulating Point (ERP). Directs crew in the installation of fixed bridge anchorage, shore guys, kedge anchorage system and the overhead anchorage systems. Operates and or supervises the use of bridge erection boats. Directs the placement of demolition and determines safe distance and clears demolition misfires.
Bridge Erection Boat Operator: Boat operator that is assigned to a Corps level multi-role bridge company: responsible for maintenance, operation, and accountability of one M1977 common bridge transporter, one improved boat cradle, and one MKII bridge erection boat. Responsible for the morale, training, and welfare of one soldier: responsible for assisting in planning, preparation, and execution of section/platoon and company missions. Operates the MKII during bridging operations. Also depending on where you are stationed boat operators are utilized as a recovery team for lost personnel and equipment during floods.
Bridge Erection Boat Operator: Boat operator that is assigned to a Corps level multi-role bridge company: responsible for maintenance, operation, and accountability of one M1977 common bridge transporter, one improved boat cradle, and one MKII bridge erection boat. Responsible for the morale, training, and welfare of one soldier: responsible for assisting in planning, preparation, and execution of section/platoon and company missions. Operates the MKII during bridging operations. Also depending on where you are stationed boat operators are utilized as a recovery team for lost personnel and equipment during floods.
21C3O - Skill Level Three
Bridge Inspector: Supervises maintenance inspection of stored company bridge components to ensure their serviceability for use in river crossing and fixed bridge operations. (Fixed Bridge such as Medium Girder Bridge, Bailey Bridge and Dry Support Bridge.)
Bridge Supervisor: Bridge crewmembers supervise or serve as a member of a squad, section or platoon. They provide conventional and powered bridge and rafting support for wet and dry gap crossing operations. Supervises lower grade soldiers and provides technical guidance in the accomplishment of their mission. Supervises personnel in the installation and removal of a hasty protective minefield. Collects data and calculates the demolition requirement for explosives and related materials. Conducts road, tunnel, ford, river, ferry and bridge reconnaissance. Directs the off‑loading and assembly of float and fixed bridges. Performs float and fixed bridge site layout. Supervises installation of an overhead cable anchorage system, kedge anchorage system, shore guys and fixed bridge anchorage. Supervises maintenance of fixed and float bridges. Directs rafting operations. Directs fixed and float bridge construction. Supervise preparation of ribbon bridge equipment for air transport. Determines requirements for Engineer Equipment Park (EEP) and Engineer Regulating Point (ERP). Directs construction of bunkers, shelters and fortifications. Determines logistical requirements for wire entanglements. Operates the chest pack for the Druge Support Bridge (DSB).
Demolition Sergeant: Serves as the NCOIC for the storage, training and emplacement of all demolition charges. Prepares and maintains target folders for bridges and other possible obstacles or targets of opportunity within the Multi Role Bridge Company’s (MRBC) area of responsibility.
Section Leader: Section sergeant for a multi-role bridge company is responsible for conducting river crossing and fixed bridge operations; directs and inspects the maintenance of Common bridge transporters, M15 bridge adapter pallets, M1076 PLS trailers, Interior bays, Ramp Bays, Twelve Bay double story MGB components and all associated tools required to install/maintain float and fixed bridges.
Senior Erection Boat Operator: Supervises the boat operators that are assigned to a Corps level multi-role bridge company: responsible for maintenance, operation, and accountability of three M1977 common bridge transporters, three improved boat cradles, and three MKII bridge erection boats. Responsible for the moral, training, and welfare of 3-5 soldiers: responsible for assisting in planning, preparation, and execution of section/platoon and company missions. Supervises the operation of the MKII during bridging operations. Supervises boat operators during recovery team missions for lost personnel and equipment during floods etc.
Bridge Supervisor: Bridge crewmembers supervise or serve as a member of a squad, section or platoon. They provide conventional and powered bridge and rafting support for wet and dry gap crossing operations. Supervises lower grade soldiers and provides technical guidance in the accomplishment of their mission. Supervises personnel in the installation and removal of a hasty protective minefield. Collects data and calculates the demolition requirement for explosives and related materials. Conducts road, tunnel, ford, river, ferry and bridge reconnaissance. Directs the off‑loading and assembly of float and fixed bridges. Performs float and fixed bridge site layout. Supervises installation of an overhead cable anchorage system, kedge anchorage system, shore guys and fixed bridge anchorage. Supervises maintenance of fixed and float bridges. Directs rafting operations. Directs fixed and float bridge construction. Supervise preparation of ribbon bridge equipment for air transport. Determines requirements for Engineer Equipment Park (EEP) and Engineer Regulating Point (ERP). Directs construction of bunkers, shelters and fortifications. Determines logistical requirements for wire entanglements. Operates the chest pack for the Druge Support Bridge (DSB).
Demolition Sergeant: Serves as the NCOIC for the storage, training and emplacement of all demolition charges. Prepares and maintains target folders for bridges and other possible obstacles or targets of opportunity within the Multi Role Bridge Company’s (MRBC) area of responsibility.
Section Leader: Section sergeant for a multi-role bridge company is responsible for conducting river crossing and fixed bridge operations; directs and inspects the maintenance of Common bridge transporters, M15 bridge adapter pallets, M1076 PLS trailers, Interior bays, Ramp Bays, Twelve Bay double story MGB components and all associated tools required to install/maintain float and fixed bridges.
Senior Erection Boat Operator: Supervises the boat operators that are assigned to a Corps level multi-role bridge company: responsible for maintenance, operation, and accountability of three M1977 common bridge transporters, three improved boat cradles, and three MKII bridge erection boats. Responsible for the moral, training, and welfare of 3-5 soldiers: responsible for assisting in planning, preparation, and execution of section/platoon and company missions. Supervises the operation of the MKII during bridging operations. Supervises boat operators during recovery team missions for lost personnel and equipment during floods etc.
21C4O - Skill Level Four
Assistant Operations Sergeant: Assists the Operations Sergeant in organizing, and coordinating the Company’s engineer operations. The Assistant Operations Sergeant helps to track and report the current and future employment of engineers. He assists the Executive Officer in battle tracking and maintains the current operational status of the unit.
Platoon Sergeant: The Platoon Sergeant is the primary assistant and advisor to the platoon leader, with the responsibility of training and caring for soldiers. The platoon sergeant helps the commander to train the platoon leader and in that regard has an enormous effect on how that young officer perceives NCOs for the rest of his career. The platoon sergeant takes charge of the platoon in the absence of the platoon leader. As the lowest level senior NCO involved in the company METL, platoon sergeants teach collective and individual tasks to soldiers in their squads, crews or equivalent small units.
Reconnaissance Sergeant: The Recon Sergeant is responsible for tracking route status, improvised explosive devices (IEDs) found or detonated, and engineer assets on the battlefield. Recon sergeants are responsible for locating and reporting enemy engineer obstacles and identifying bypasses. Additionally, they are experts in route and engineer reconnaissance, this includes gathering critical data about bridges, fording sites, and assets along routes that would be useful in engineer missions.
Operations Sergeant: The Operations Sergeant assists in organizing, and coordinating the Company’s engineer operations. He is the noncommissioned officer in charge (NCOIC) of the unit operations in the absence of the Executive Officer. The Operations Sergeant advises the Company Commander on the current and future employment of engineers. He assists the Executive Officer in battle tracking and maintains the current operational status of the unit.
Platoon Sergeant: The Platoon Sergeant is the primary assistant and advisor to the platoon leader, with the responsibility of training and caring for soldiers. The platoon sergeant helps the commander to train the platoon leader and in that regard has an enormous effect on how that young officer perceives NCOs for the rest of his career. The platoon sergeant takes charge of the platoon in the absence of the platoon leader. As the lowest level senior NCO involved in the company METL, platoon sergeants teach collective and individual tasks to soldiers in their squads, crews or equivalent small units.
Reconnaissance Sergeant: The Recon Sergeant is responsible for tracking route status, improvised explosive devices (IEDs) found or detonated, and engineer assets on the battlefield. Recon sergeants are responsible for locating and reporting enemy engineer obstacles and identifying bypasses. Additionally, they are experts in route and engineer reconnaissance, this includes gathering critical data about bridges, fording sites, and assets along routes that would be useful in engineer missions.
Operations Sergeant: The Operations Sergeant assists in organizing, and coordinating the Company’s engineer operations. He is the noncommissioned officer in charge (NCOIC) of the unit operations in the absence of the Executive Officer. The Operations Sergeant advises the Company Commander on the current and future employment of engineers. He assists the Executive Officer in battle tracking and maintains the current operational status of the unit.
School Information
School: 807 School Location: FT LEONARD WOOD, MO
Course: 030-21C10 (R) Phase:
Course Title: BRIDGE CREWMEMBER
FY: 2008 School: 807 Course: 030-21C10 (R) Phase: Course Length: 6 Weeks 0.0 Days
Verifiable Prerequisites
Prerequiste Item Value(s) or Range Constraint PULHES 111121 Required
Normal Red/Green (RG) Perception YES Required
Physical Demand Rating VERY HEAVY - LIFT OCCASIONAL OVER 100 LB, FREQUENT 50 LB Required
Must have a valid drivers license YES Required
Prerequisite Courses
There are no Prerequisite Courses.
Text Prerequisites
Qualifying scores.
(a) A minimum score of 90 in aptitude area CO in Armed Services Vocational aptitude Battery (ASVAB) tests administered prior to 2 January 2002.
(b) A minimum score of 87 in aptitude area CO on ASVAB tests administered on and after 2 January 2002.
Active Army and Reserve Component enlisted personnel that meet the qualifications outlined in DA PAM 611-21.
Formal training (completion of MOS 21C course conducted under auspices of U.S. Army Engineer School) mandatory.
Course Scope:
Encompasses all skill level 1 critical tasks selected for resident training as listed in STP 5-12C1-SM, providing technical training in basic demolitions, combat construction, explosive hazards, fix bridging, float bridging, common engineer skills, and urban operations.
Special Information:
There is no Special Information.
Course: 030-21C10 (R) Phase:
Course Title: BRIDGE CREWMEMBER
FY: 2008 School: 807 Course: 030-21C10 (R) Phase: Course Length: 6 Weeks 0.0 Days
Verifiable Prerequisites
Prerequiste Item Value(s) or Range Constraint PULHES 111121 Required
Normal Red/Green (RG) Perception YES Required
Physical Demand Rating VERY HEAVY - LIFT OCCASIONAL OVER 100 LB, FREQUENT 50 LB Required
Must have a valid drivers license YES Required
Prerequisite Courses
There are no Prerequisite Courses.
Text Prerequisites
Qualifying scores.
(a) A minimum score of 90 in aptitude area CO in Armed Services Vocational aptitude Battery (ASVAB) tests administered prior to 2 January 2002.
(b) A minimum score of 87 in aptitude area CO on ASVAB tests administered on and after 2 January 2002.
Active Army and Reserve Component enlisted personnel that meet the qualifications outlined in DA PAM 611-21.
Formal training (completion of MOS 21C course conducted under auspices of U.S. Army Engineer School) mandatory.
Course Scope:
Encompasses all skill level 1 critical tasks selected for resident training as listed in STP 5-12C1-SM, providing technical training in basic demolitions, combat construction, explosive hazards, fix bridging, float bridging, common engineer skills, and urban operations.
Special Information:
There is no Special Information.
quinta-feira, 19 de maio de 2011
Fort Polk's Multi-Role Bridge Company uses complex techniques to build bridges
Fort Polk's Multi-Role Bridge Company uses complex techniques to build bridges
Soldiers of the 814th Engineers, Multi-Role Bridge Company extend the hydraulics on the truck that houses the base of this side of the dry bridge they are building. The old adage, 'practice makes perfect,' is true for most any skill. The Soldiers of the 814th Engineers, Multi-Role Bridge Company is busy personifying that practice with bridge training exercises. The MRBC began honing their bridge building skills Feb. 25 at the 814th Engineer training area. Why the training? Because 814th Soldiers are preparing for anything their mission might throw at them. That includes constructing a dry support bridge.
"We have to be prepared in case we are called to use this bridge anywhere -- not just in Iraq. As company commander, it's my job to make sure we are trained to standards across the board -- not just on equipment, but on all of our tasks. It's a bridge -- we are a bridge company -- I'm going to make sure we are trained and able to use it," said Capt. Kevin Lewis, company commander.
The unit is training to have this skill down pat before deployment. That way, when or if the bridge is needed in Iraq, they can hit the ground running and assemble the bridge with speed. "There are a lot of steps involved in dealing with a bridge like this and when we use it in Iraq, we have to finish as fast as possible," said Sgt. Michael Wozniak, noncommissioned officer in charge of the dry support bridge.
Wozniak said the unit receives new Soldiers every few months. Often, the training is for their benefit. "But it's also beneficial for Soldiers who know what they are doing. It's like a refresher course," he said.
"Soldiers can train on this bridge without any prior knowledge of the systems or steps involved because their NCOs have the knowledge and training to teach them what to do and how to do it. The NCOs have taken classes and understand the ins and outs of the bridge. This gives them a better understanding of the mission set and the bridge itself -- its capabilities and limitations," said Lewis.
What is a dry support bridge? This type of bridge spans a natural gap such as a river, pond or a hole in the ground. The bridge can also be used to cross over man-made obstacles like those produced by improvised explosive devices.
"There are two lengths the dry bridge can span. The 20-meter bridge is used for ravines or small ponds that can't be walked around. The 40-meter bridge could be used after an IED blows up the road, but you still need to get across it. As long as you have stable ground on both sides of the obstacle, the dry bridge can be used," said Wozniak.
He said the load bearing capability of the bridge is about one hundred fifty-thousand tons. "It can take quite a bit of weight, but only one vehicle at a time can cross the bridge. More than one at a time can overload the bridge capacity. It's a steel bridge, but there are cables inside and too much weight could break them," said Wozniak.
On training day, company engineers dealt with uneven ground, wind, damp weather and finding an appropriate site to dig a trench and assemble the bridge. Wozniak said that's part of the norm and actually closer to the reality of problems that could arise in Iraq. "Site layout is important because if you don't prepare properly, the bridge may have to be reassembled."
Understanding the complex and technical steps involved in putting the dry bridge together can be confusing to non-engineers. Picture a massive Lego set made of steel instead of plastic and operated by computer technology and hydraulics. That's simplistically put, but gives you some idea of the scale and challenges Soldiers are working with when training and eventually us
ing this bridge on a mission. "Everything about this bridge has to be done in sequence. Each step must be successfully executed to move on to the next. There is a brain box on the truck. It tells you if anything is out of sequence. If something doesn't light up, the truck won't go to the next step. You can't override the system and you don't really want to because you could put someone in danger," said Wozniak.
All in all, Lewis said he is pleased with the work his Soldiers are doing. "This, like all bridge training, helps our Soldiers do their jobs. Too often, they get wrapped up in other tasks and assignments. This training allows bridge crew members, leaders and chiefs get out there and do what they like to -- build bridges," said Lewis.
Lewis said the dry bridge training is only the first of many types of bridge exercises that the unit has in store.
"We have just finished water survival training at Vernon Lake, and once we are fielded with boats, we plan to have a boat school," said Lewis. That preparation will lead up to the next type of bridge training exercise -- building a bridge across a lake.
Soldiers of the 814th Engineers, Multi-Role Bridge Company extend the hydraulics on the truck that houses the base of this side of the dry bridge they are building. The old adage, 'practice makes perfect,' is true for most any skill. The Soldiers of the 814th Engineers, Multi-Role Bridge Company is busy personifying that practice with bridge training exercises. The MRBC began honing their bridge building skills Feb. 25 at the 814th Engineer training area. Why the training? Because 814th Soldiers are preparing for anything their mission might throw at them. That includes constructing a dry support bridge.
"We have to be prepared in case we are called to use this bridge anywhere -- not just in Iraq. As company commander, it's my job to make sure we are trained to standards across the board -- not just on equipment, but on all of our tasks. It's a bridge -- we are a bridge company -- I'm going to make sure we are trained and able to use it," said Capt. Kevin Lewis, company commander.
The unit is training to have this skill down pat before deployment. That way, when or if the bridge is needed in Iraq, they can hit the ground running and assemble the bridge with speed. "There are a lot of steps involved in dealing with a bridge like this and when we use it in Iraq, we have to finish as fast as possible," said Sgt. Michael Wozniak, noncommissioned officer in charge of the dry support bridge.
Wozniak said the unit receives new Soldiers every few months. Often, the training is for their benefit. "But it's also beneficial for Soldiers who know what they are doing. It's like a refresher course," he said.
"Soldiers can train on this bridge without any prior knowledge of the systems or steps involved because their NCOs have the knowledge and training to teach them what to do and how to do it. The NCOs have taken classes and understand the ins and outs of the bridge. This gives them a better understanding of the mission set and the bridge itself -- its capabilities and limitations," said Lewis.
What is a dry support bridge? This type of bridge spans a natural gap such as a river, pond or a hole in the ground. The bridge can also be used to cross over man-made obstacles like those produced by improvised explosive devices.
"There are two lengths the dry bridge can span. The 20-meter bridge is used for ravines or small ponds that can't be walked around. The 40-meter bridge could be used after an IED blows up the road, but you still need to get across it. As long as you have stable ground on both sides of the obstacle, the dry bridge can be used," said Wozniak.
He said the load bearing capability of the bridge is about one hundred fifty-thousand tons. "It can take quite a bit of weight, but only one vehicle at a time can cross the bridge. More than one at a time can overload the bridge capacity. It's a steel bridge, but there are cables inside and too much weight could break them," said Wozniak.
On training day, company engineers dealt with uneven ground, wind, damp weather and finding an appropriate site to dig a trench and assemble the bridge. Wozniak said that's part of the norm and actually closer to the reality of problems that could arise in Iraq. "Site layout is important because if you don't prepare properly, the bridge may have to be reassembled."
Understanding the complex and technical steps involved in putting the dry bridge together can be confusing to non-engineers. Picture a massive Lego set made of steel instead of plastic and operated by computer technology and hydraulics. That's simplistically put, but gives you some idea of the scale and challenges Soldiers are working with when training and eventually us
ing this bridge on a mission. "Everything about this bridge has to be done in sequence. Each step must be successfully executed to move on to the next. There is a brain box on the truck. It tells you if anything is out of sequence. If something doesn't light up, the truck won't go to the next step. You can't override the system and you don't really want to because you could put someone in danger," said Wozniak.
All in all, Lewis said he is pleased with the work his Soldiers are doing. "This, like all bridge training, helps our Soldiers do their jobs. Too often, they get wrapped up in other tasks and assignments. This training allows bridge crew members, leaders and chiefs get out there and do what they like to -- build bridges," said Lewis.
Lewis said the dry bridge training is only the first of many types of bridge exercises that the unit has in store.
"We have just finished water survival training at Vernon Lake, and once we are fielded with boats, we plan to have a boat school," said Lewis. That preparation will lead up to the next type of bridge training exercise -- building a bridge across a lake.
sábado, 14 de maio de 2011
Army Engineers - Inundação planejada na Louisiana deve afetar 25 mil pessoas - Rio Mississippi.
Engenheiros do Exército dos Estados Unidos abriram, neste sábado (14), um desaguadouro a fim de permitir que as águas do rio Mississippi alaguem milhares de casas e hectares de cultivo, mas com o intuito de proteger as duas maiores cidades do estado de Louisiana. 
O grupo de engenheiros abriu um vertedouro de Morganza, uma série de comportas 72 km a noroeste de Baton Rouge, a capital e segunda maior cidade do estado.
A medida, tomada pela última vez em 1973, pretende canalizar a água para casas, fazendas, áreas selvagens e uma pequena refinaria de petróleo na bacia do rio Atchafalaya, mas evitaria inundações em Baton Rouge e Nova Orleans.
Cerca de 7.770 quilômetros quadrados de terra devem ser inundados por até seis metros de água durante várias semanas.
Na sexta-feira, o presidente da Comissão Rio Mississipi, general Michael Walsh, ordenou que a unidade do Exército abrisse as comportas quando a vazão chegasse a 1,5 milhão de metros cúbicos por segundo na região de Red River Landing, ao norte de Baton Rouge.
Na manhã de sexta-feira, de acordo com a última medição disponível, a vazão alcançou 1,45 milhão de metros cúbicos por segundo.
A não abertura das comportas poderia provocar riscos de inundações em Nova Orleans, que, de acordo com simulações feitas em computador, poderiam ser piores que as provocadas pelo furacão Katrina, em 2005, quando 80 por cento da cidade ficou inundada. Cerca de 1.500 pessoas morreram no desastre.
Além de ameaçar áreas densamente povoadas, a vazão do rio Mississippi poderia forçar o fechamento de pelo menos oito refinarias e de uma usina nuclear às margens do rio.
As refinarias respondem por 12 por cento da capacidade dos Estados Unidos de produzir gasolina e outros combustíveis.
sexta-feira, 13 de maio de 2011
Thirteen dead in Costa Rica quake
Rescuers have searched mountainous areas of central Costa Rica after a powerful earthquake on Thursday that left at least 13 people dead.
The 6.1-magnitude tremor hit Poas Volcano National Park north of the capital, San Jose, causing landslides to block roads and damage buildings.
Red Cross officials said 10 people were missing, believed buried by a landslide at the popular La Paz waterfall.
Rescue workers fear more victims will be found as relief operations widen.
The bodies of several men were recovered from a buried van in the area late on Friday, bringing the death toll to 13, Red Cross spokesman Freddy Roman said.
Terremoto de magnitude 6 atinge a Costa Rica
Um terremoto de magnitude 6 atingiu a Costa Rica na noite desta sexta-feira (13), informa o Serviço Geológico dos Estados Unidos.
O tremor ocorreu às 16h47 no horário local (19h47 de Brasília). O epicentro está localizado a 25 quilômetros da capital, San José, a uma profundidade de 70 quilômetros.
Não há relatos imediatos sobre danos ou registro de vítimas provocados pelo abalo, que foi sentido em várias regiões da Costa Rica, desde o litoral do Pacífico ao Caribe.
quarta-feira, 11 de maio de 2011
Terremoto de Lorca é o mais grave da Espanha desde 1956
O terremoto registrado nesta quarta-feira na cidade de Lorca, no sudeste da Espanha, e que provocou a morte de pelo menos dez pessoas e deixou várias feridas, é o mais grave registrado no país nos últimos 50 anos. O sismo que provocou o maior número de vítimas na Espanha desde a década de 1950 foi o registrado em 20 de abril de 1956.
Esse terremoto causou a morte de 12 pessoas, deixou mais de 70 feridas e levou ao desabamento de 500 edifícios em Granada. O último terremoto com vítimas foi o de 28 de fevereiro de 1969, no litoral da também província de Huelva, que atingiu 7,5 graus na escala Richter e deixou quatro mortos por ataques cardíacos.
Os dois terremotos registrados nesta quarta-feira na região de Múrcia, com epicentros localizados em Lorca, foram ocasionados por um "deslizamento horizontal da falha" dessa região, informaram fontes da unidade de registro sísmico da Universidade de Alicante.
Um dos responsáveis da unidade explicou que a falha de Lorca tem uma superfície de entre 40 e 50 km e está situada em "um nível praticamente superficial". Na Espanha, são registrados cerca de 2,5 mil terremotos por ano, dos quais apenas dois, em média, são sentidos pela população por mês, segundo a rede sísmica do Instituto Geográfico Nacional.
terça-feira, 10 de maio de 2011
Mabey Logistic Support Bridge - Pontes inglesas adquiridas pelo Brasil
As oito pontes adquiridas pelo Governo Brasileiro da empresa inglesa Mabey Engineers são do Modelo Logistic Support Bridge (LSB), com capacidade nominal de vão máximo de 200 pés (61 metros), cada.
Por favor, leiam o artigo "Aquisição e Posicionamento Estratégico de Pontes para Emprego em Situações de Defesa Civil", disponível (PDF) em www.books.google.com
Por favor, leiam o artigo "Aquisição e Posicionamento Estratégico de Pontes para Emprego em Situações de Defesa Civil", disponível (PDF) em www.books.google.com
Ponte do Exército é retirada da PR-408, sobre o Rio Sagrado, no Paraná (Morretes-Antonina), para manutenção
Os Pontoneiros da Engenharia do Exército Brasileiro começaram, nesta terça-feira (10), os trabalhos de retirada da ponte de metal colocada sobre o Rio Sagrado III na PR–408, para substituir a ponte destruída durante as intensas chuvas que ocorreram no Litoral do Paraná em março. A estrutura passará por manutenção.
O Departamento de Estradas de Rodagem (DER) informou que também inicia nesta quinta-feira (12) a sondagem para a construção de uma nova ponte, por meio de empreiteira contratada emergencialmente.
Para restabelecer a normalidade de tráfego entre a BR-277 e o município de Morretes, o 5º Batalhão de Engenharia de Combate do Exército atendeu solicitação do Gabinete de Emergência do Governo do Estado, e instalou a ponte Modelo Bailey no local onde havia uma ponte de cimento que não resistiu às chuvas. Cerca de 60 soldados trabalharam na montagem da estrutura de 32 metros de comprimento.
A previsão é que a retirada seja concluída até a tarde desta quarta-feira (11), quando a estrutura deve voltar para a cidade catarinense de Porto União, na base do Exército.
7º Batalhão de Engenharia de Combate (Natal) / RN) na Operação de Ponte Modelo Bailey em Xexeo, Pernambuco, Brasil
Pontoneiros da Engenharia do Exército Brasileiro em ação
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